V-Twin Sport Club

2005 ou 2006 apparemment c'est pareil au niveau de la fourche. L'année doit se trouve dans le numéro VIM sur la carte grise.

Pas faux il faut vérifier ce que préconise la RT quand même....

je demande ce soir a katoche, y'a thomas qui y dépose sa 690 il se prépare pour juin

y' a pas de revue technique pour la 640..ou j'ai pas trouvé

Bon ben faut la quitterkiter alors!

lolowankers a écrit :y' a pas de revue technique pour la 640..ou j'ai pas trouvé

http://www.ktmshop.se/documents/46362fb ... 0e0aaa.pdf

merci beaucoup ponpon

bon pour ceux qui restent ...j'ai sortie le carbu..avec du mal
bon bin les vis cruci de cuve sont foirées donc mon cher watson il a deja été ouvert
faut que je refoute la main sur mon tournevis a choc pour ouvrir et verifier les gicleurs

.....et remonte ta cuve avec des BTR....



......en quincaillerie les BTR au bon format....

Un tournevis a choc sur une cuve de carbu? risqué non? Tu ferai pas mieux de les attaquer un peu avec une scie à métaux et de tenter de dévisser avec un tournevis plat?

Jean a écrit :.....et remonte ta cuve avec des BTR....



......en quincaillerie les BTR au bon format....

+1 j'ai fait pareil

Quand tu démontes une Suzuki en générale c'est:.......chaque vis démontée / changée.... tellement la visserie est merdique...sur le SV je n'arrive même pas a démonter les platines de RP....tellement c'est grippé....pourtant elle est de 2008... mais a roulé toutes l'année en ville (un peu de sel) et a couché dehors....

bon j'ai démonté..y'a les gicleur d'origine..j'ai nettoyé remonté et...toujours pareil
du coup j'ai commandé des gicleur + gros

lolowankers a écrit :bon j'ai démonté..y'a les gicleur d'origine..j'ai nettoyé remonté et...toujours pareil
du coup j'ai commandé des gicleur + gros

T'en es à combien d'heure de méca par semaine entre la Katoch et la Guzz???

dragon_a_lunette a écrit :T'en es à combien d'heure de méca par semaine entre la Katoch et la Guzz???

Tu oublies le temps passé sur le XR , c'était quoi les problèmes déjà ??

s'est ça ou ch'uis obligé de refaire la chambre
j'ai réussi quand meme a faire 35 bornes de VTT avec du mal

bon gicleurs changés
elle cale plus mais s'est juste juste le ralentie est vraiment instable...
bon je vais rouler un peut comme ça pour voir


sinon la guzz roule impec
nouveau regulateur et plaquette avant organique..ça couine plus