V-Twin Sport Club

Ouais

Ca me laisse reveur les prix d'immobilier que vous annoncé...en region parisienne faut etre en couple et cadre sup. pour pouvoir s'acheter un truc correct maintenant
En 5 ans ma maison à pris 105% de son prix d'achat en ne faisant rien dedans , un truc de fou

[/quote]

alors petit conseil du pro , le bouchon de bocal de liquide de refroidissement est bleu pour les gt turb

alors pour ma part et ma femme: Super 5 gtl, 205 1.1L, gt turbo 87, gt turbo 90,205 xenith ,gt turbo 86 , 318i ,saxo 1,5d, clio 16S 2.OL 190CH, 205XAD,clio DTI ,clio 16s, leon tdi ts 150,A3 tdi 140, 120D Sport 163ch , clio DCI

et une moto , un TLR biensur

Tu dois avoir un sacré garage...

alors pour le bouchon du GT turob pas forcément bleu...l différence entre bleu et marron, c'est clapé de dégazage tarée à 1.6 bar pour le bleu contre 1.2 pour le marron...donc on monte un bleu de préférence

apr_s poyur ta tête de delco comme tu as un frontal, perso je mttrrais une tête et rotor de 21 gts, ça te décalle ta tête de 90 degres et donc tes fils HT sont après horizontal au lieu de vertical...et donc beaucoup plus accessible et mieux pensé...

c'est ce que je faisais sur mes vieilles R11 du moins...

par contre la botie à air carbone j'aime bien! mais l'antiperco j'aime pas...

furigan a écrit :24 Avant oui plus maintenant

ah, toi aussi!

Savatage a écrit : C'est cado, en RP (beurk !) tu multiplies par 3 !

moi,si je te disais qu'au bouscat en 7 ans le prix ma maison a été multiplié par 4!

Legarenne123 tu étais ou dans le 24 Moi j'étais a Prigonrieux a côté de Bergerac

Jac Sélère a écrit :et une Ibiza FR TDI130, avec son couple de 32m/kg !



et aussi un VTT Gitane Progress 1.0 !

Ah ouais quand même! un TDI 130 sur ibiza ça cause. Et puis elle est récente.
Y'a encore mieux, la cupra tdi 160 mais là ça devient total déraisonnable.
Bonne petite caisse qua tu as en tout cas.

benben a écrit :alors pour le bouchon du GT turob pas forcément bleu...l différence entre bleu et marron, c'est clapé de dégazage tarée à 1.6 bar pour le bleu contre 1.2 pour le marron...donc on monte un bleu de préférence

apr_s poyur ta tête de delco comme tu as un frontal, perso je mttrrais une tête et rotor de 21 gts, ça te décalle ta tête de 90 degres et donc tes fils HT sont après horizontal au lieu de vertical...et donc beaucoup plus accessible et mieux pensé...

c'est ce que je faisais sur mes vieilles R11 du moins...

aucune gt turbo est sorti avec le bouchon marron "a cause de la faiblesse au joint de culasse" (reponse de renault)

et bah moi j'ai ma nouvelle voiture ! un espace RXE de ...1995 avec 212000 kms ! comme neuf !

leglaude a écrit :et bah moi j'ai ma nouvelle voiture ! un espace RXE de ...1995 avec 212000 kms ! comme neuf !

a peine roder

et bah moi j'ai ma nouvelle voiture ! un espace RXE de ...1995 avec 212000 kms ! comme neuf !

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des photos