V-Twin Sport Club

Ok le dinguo !

Apparemment y'a toutes les factures d'entretiens (1000km, 7500km, 12000km pour disques en garantie et 15000km), y compris la facture d'achat chez MER, et actuellement elle a 17600km.

super cool alors

passer d'un tls a un rsv ,
en gros tu avais un r21 2.0l turbo quadra dans ton garage et maintenant tu décide de la vendre pour acheter une twingo "easy"... vive les sensations!!!
vendre un tl... VA-T-EN TU ME DEGOUTE!!!

non mais laisses va.........que veux tu, avec l'age tout ça, ça se comprends

Tu dors là JAC?

pitbull a écrit :passer d'un tls a un rsv ,
en gros tu avais un r21 2.0l turbo quadra dans ton garage et maintenant tu décide de la vendre pour acheter une twingo "easy"... vive les sensations!!!
vendre un tl... VA-T-EN TU ME DEGOUTE!!!

De la 21 a la Twingo, t'est rapide quand même !!

Ok je perd le coté patator du TLS, mais je gagne de l'allonge et un chassis !

Donc je passe de la 21 Turbo Quadra a la Sub WRX !

Jac Sélère a écrit : Donc je passe de la 21 Turbo Quadra a la Sub WRX !

Heu quand même pas...

Même s'il y a de l'idée au niveau de la diff de conception ...

J@z a écrit :c sur c pas enorme qd tu tient compte de la garantie et tout!
J'ai jamais capté le coup de ma RSV moi reprise 8000€ affichée a 8600€ derriere avec pneus arr neuf, plaquettes neuves, et garantie ...

Effectivement, des fois je comprends pas tout dans les prix de vente. faut pas chercher!

J@z a écrit :

Niveau taille, je sais pas pour l'ancien modèle. Mais cette semaine je suis monté sur le nouveau tuono (j'aimagine que c'est la même hauteur de selle que le RSV). Je tiens à peine les pieds à plat (je mesure 1,78m) alors le gars qui fait 8 cm de moins il est sur la pointe des pieds.
Autre truc qui m'a choqué, la selle. c'est du bois.

dragon_a_lunette a écrit : Heu quand même pas...

Même s'il y a de l'idée au niveau de la diff de conception ...

Bah Pitbull il a quand même mis la barre un peu haute avec cette 21 aussi !!!

Je pense que le RSV devrait être un poil superieur en perfs moteur face au TLS, et coté chassis aussi, mais ça c'est pas très compliqué !

Jac Sélère a écrit :Bah Pitbull il a quand même mis la barre un peu haute avec cette 21 aussi !!!

Ben elle a quand même le turbo ...

Jac Sélère a écrit :Je pense que le RSV devrait être un poil superieur en perfs moteur face au TLS, et coté chassis aussi, mais ça c'est pas très compliqué !

Moteur = pas sur, mais chassi = certain....

Jac Sélère a écrit :Je pense que le RSV devrait être un poil superieur en perfs moteur face au TLS, et coté chassis aussi, mais ça c'est pas très compliqué !

LE RSV que tu va recuperer aux niveau performances est absolument identique au TLR , pour avoir comparer avec une connaissance de façon serieuses, je peux t'assurer que pour le moteur c'est la meme, maintenant niveau chassis c'est sur que tu va voir la difference comparer au TL
Chouette acquisition en tout cas , amuse toi bien

il y en a encore une là pour ceux que ça intéressent..

http://cgi.ebay.fr/Aprilia-RSV-1000-ann ... dZViewItem

ou encore celle-là qui pète pas mal... belle bête...

http://cgi.ebay.fr/APRILIA-RSV-1000-200 ... dZViewItem