V-Twin Sport Club

Non mais la j'vous arrête....


Le moteur du TLR identique au moteur du RSV faut vraiment pas avoir honte pour dire ça...et j'suis sérieux...!!!

Niveau perf y'a rien à voir...et le moteur ROTAX c'est quand même autre chose...

Bon j'vous laisse y'a boulot là ....

J'reviens avec des données ....

Elle est a 100/120km de chez moi là (a coté de Rouen).....

C'est un peu du grand n'importe quoi des fois les prix sur le RSV !

Jac Sélère a écrit :Elle est a 100/120km de chez moi là (a coté de Rouen).....

C'est un peu du grand n'importe quoi des fois les prix sur le RSV !

tu passe a la maison si tu veux pas de prob si tu ve faire une pause

earthboy a écrit : tu passe a la maison si tu veux pas de prob si tu ve faire une pause

Merci bien, mais c'est le gars avec la moto sur plateau, pas moi !!

Jac Sélère a écrit : Merci bien, mais c'est le gars avec la moto sur plateau, pas moi !!

ok dommage

badboy a écrit : Non mais la j'vous arrête....
Le moteur du TLR identique au moteur du RSV faut vraiment pas avoir honte pour dire ça...et j'suis sérieux...!!!
Niveau perf y'a rien à voir...et le moteur ROTAX c'est quand même autre chose...
Bon j'vous laisse y'a boulot là ....
J'reviens avec des données ....

Je sent qu'il va falloir que je fasse un tour en bretagne moi
Jusqu'en 2003 les RSV ne sont pas plus puissant qu'un bon vieux TLR, je sais ça fait mal à entendre mais j'y suis pour rien si c'est la strict vérité....tout le monde autour de nous d'ailleurs quand on a pu comparer les performances etait un peu etonné
Le TLR vaincrat
Et Jac tu la pas recuperer encore, qu'est ce que tu fout !!!!!

cyril sniper a écrit :Jusqu'en 2003 les RSV ne sont pas plus puissant qu'un bon vieux TLR, je sais ça fait mal à entendre mais j'y suis pour rien si c'est la strict vérité....tout le monde autour de nous d'ailleurs quand on a pu comparer les performances etait un peu etonné

Fofo disait qu'en Protwin, on sent quand même la différence. Ceci dit le TL est p'tet plus lourd que le RSV, et ça y fait doute aussi...

sml a écrit : Fofo disait qu'en Protwin, on sent quand même la différence. Ceci dit le TL est p'tet plus lourd que le RSV, et ça y fait doute aussi...

Sur circuit la je dit pas mais sur route ouverte en ce qui concerne la vitesse max et les reprises c'est quasi pareil à quelque dixieme de seconde suivant les rapport engagé et le régime moteur...ensuite sur piste il est clair que ça suffit pour faire la différence et coller 5m à son adversaire

vas-tu verser ta ptite larme en regardant partir ton TL sur un plateau?

C'est clair, il va nous faire u caprice, je sens!

Bon bah le TLS est parti, le RSV est dans le garage !

Ca m'a quand même fait mal de laisser partir mon TLS, mais quand j'ai vue l'état du RSV après pourtant 600km, bah je m'attendais quand même a du moins propre !!!!!!!

Sur le cul, le gars est plus maniaque que moi !

L'Akra..... même trop , je vais bien arriver a faire plaisir a un pistard pour 200€ avec une patte carbone toute neuve en plus !

Reste a éplucher le manuel pour savoir comment marche l'ODB et tout ça !!

Des photos demain je pense !

ne soit pas inquiet ; tu as fais un excellent achat ! la partie cycle du RSV est génial !

leglaude a écrit :ne soit pas inquiet ; tu as fais un excellent achat ! la partie cycle du RSV est génial !

Rien qu'a manoeuvrer, c'est plus léger que le TLS déjà !

Par contre, la béquille c'est du casse gueule de compet !!!

Pas assez longue, donc bien trop d'inclinaison !

vivement les photos alors

pepite76 a écrit :vivement les photos alors

Attends il est entrain de la nettoyer
Vivement les photos quand meme