V-Twin Sport Club

tout a fait d'accord avec MaGaX sur les points à controler

Moins avec leglaude sur le ressort, pour moi, il est correct, c'est le rotary qui est naze.
Ce qui peut cependant arriver c'est un grippage des biellettes de commandes du ressort (un bon graissage s'impose) et un grippage du ressort (un coup d'huile de boite sur la tige et c'est reparti). Comme en le démontant pour le changer, tu graisses les axes, le pb disparait de lui meme....
pour le comparatif S / R.... ben chacun ses gouts, selon moi le S est plus fun et plus rigolo sur route, le R est plus pensée piste, cad plus linéaire et plus rigoureux donc plus efficace pour traquer les secondes... mais en contre partie moins expensif...
Mais de toute facon ce sont des super machines !!!!

j'azi hate d'en avoir une

Et surtt d'en essayer une

1 TLS 00 Rouge chez Paris Nord Moto à Aulnay sous bois (93)

1 TLS 2000 bien équipée mais la couleur

http://www.emoto.com/annonces/1.php?id= ... =2&f8=0&s=

je me doutais pas que ça cotait autant les TL

merci pour les annonce, masi comme j'ai dit dans ma presentation, je suis plutot cox que 2cv

J'aime bien la TLS avec cette couleur.

J'aime bien ces deux annonce pazs trop cher:

TL 97

TL 97

J'ai vue cela ausi, vous en pensez quoi :

SUZUKI TL-S 1000 2300 EUR annee 2000
En bas de page

que tout l'avant est à foutre à la poubelle, la colonne a morflé voir le cadre en entier, ptet le moteur à récuperer

Erf tu es radicale, pourtantc'est juste une glissade

putain de glissade oui

, c'est peut etre la tof, mais la fourche fait un drole d'angle sur la premiere

hum en fait t'as ptet raison, c'est peut etre un reflet sue le tube en plus avec l'écran pourri que j'ai au taf la luminosité est à fond et je peux meme pas voir de quelle couleur est la meule

. De toute maniére faire vérifier la colonne c'est jamais un luxe

oui tu as reson

ah si seulement ma femme pouvait t'entendre

Une petite () , voila ce que j'ai fais avec mon pere pour moi et des potes:

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