V-Twin Sport Club

xso a écrit :!!! c'est la culasse que je t'ai vendue a droite !!!!
moi qui trouvait l'avoir bien nettoyée....j'suis sur le cul la...

Ben ouais , j' ai encore passé un bon moment dessus.

c' est que ça tient la calamine


Comme neuve, même après 40000 kms .

et qu'est ce qu' elle avait la tiennes? un choc avant? des soupapes en vrac?

Si tu relis le post en entier, tu trouveras la réponse.





Aller je suis bon joueur, j' ai explosé la fixation du collecteur avec un extracteur trop gros à la suite de la casse de la vis au démontage.

a merde, tout ca pour ca c'est craignos !!

en fait je pensais que c'etait le goujon de ma culasse que tu avais pété ...

Bon je n' avais pas encore eu le temps de rouler avec la bestiole, tout fonctionne mais j' ai une grosse fuite d' huile au niveau du carter (plastique) d' embrayage malgré la mise en place d' un joint neuf.

Ayant peut être été négligeant avec le plan de joint où la peinture s' écaillait gentillement, j' ai remis tout ça au propre (encore merci scochtbrit) mais avant de refermer demain, je voulais savoir s' il était nécessaire d' ajouter de la pâte à joint, ou s' il y avait une astuce pour remonter ce carter comme il faut.

sans fuite quoi

Le carter est en plastique.
Avec la chaleur, le plan de joint se déforme donc le joint seul ne remplie plus son rôle.
J'ajouterai une fine couche de pâte par précaution

oui remet en...et vérifie aussi que ton reniflard d'huile est pas pincé..car j'avais eu ce soucis et ça sort par là...

benben a écrit :oui remet en...et vérifie aussi que ton reniflard d'huile est pas pincé..car j'avais eu ce soucis et ça sort par là...

et il est ou le reniflard

ben ce qui va de ta jonction du bloc moteur à la boite à air...la grosse durite

Déterrage de post.


Bon ben vous vous dites, il est mort le mec, et sa meule on la verra jamais fini...








Aujourd' hui opération optique Fz6.


J' en ai jamais vu monté sur tls, même si certains en avait déjà évoqué l' idée.

Voilà deux photos prises il y a quelques instants,

n' hésitez pas à faire vos commentaires...









merci à Coyotte pour le schéma électrique trouvé sur son site .

Par contre j' ai casé une grande partie du faisseau devant la boite à air, mais je ne sais toujours pas quoi faire de la boite à fusibles

Hey, ça a l'air de très bien aller cet optique sur le TL!
Enfin sur tes photos, ça fait bien "intégré", j'aime bien!

carrement !

ça passe vachement bien !

Bonsoir à tous.


Juste un petit message pour dire merci au VTSC d' exister.



J' ai appliqué les bonnes vieilles recettes du site pour améliorer le rendement du tls:

-boite à air ouverte + K&N

-kit chaine neuf en 17*42


Ben là ça fonctionne bien mieux, avec un agrément en nette hausse .

J' aime bien le comportement moteur de cette bécane, ça répond bien à ma nouvelle philosophie de conduite

mais si sa existe 1 tl avec 1 optique de fz6 le mien est monté depuis 2 saison et pour la boite a fusible ,bin tu ralloge les fils et puis tu la place autre par

Cet optique s'intègre super bien, félicitations, beau travail à tous les deux