TL1000N project

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 avr. 2008 19:33

Ducat' a écrit :ben oui.........mais si tu n'as pas encore de pontets je te conseille de prendre du Fat Bar, bien plus joli et solide

120 euros quand même la fatbar renthal

Ducat' · Message par **Ducat'** » 09 avr. 2008 19:51

ouch

ouais bon, mon drag bar était à 40 euros, c'est mieux non?

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 avr. 2008 20:30

Ducat' a écrit :ouch

ouais bon, mon drag bar était à 40 euros, c'est mieux non?

un peu mon n'veu

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 09 avr. 2008 20:32

Bon, j'ai acheté son phare et son saute vent à TL STREET :

Ducat' · Message par **Ducat'** » 09 avr. 2008 20:37

simple sobre, efficace

bidouille · Message par **bidouille** » 09 avr. 2008 21:06

Ma mienne de moi

Si tu veux des info dessus ou si tu vois une idée a récupéré , n hesite pas

Jean · Message par **Jean** » 10 avr. 2008 00:00

Chez Dafy avec 50 € t'as le guidon et le rehausses...deux tous a percer et roule...ça c'est du budget de Kosovar!

Message par **sml** » 10 avr. 2008 01:24

thierry1000s a écrit :Le compteur façon "double chromé" tu trouves ça ou ?

GSX 1400 ?

Sinon, louis.de ou catalogue du genre, j'imagine..

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 10 avr. 2008 07:49

sml a écrit :
GSX 1400 ?

A mon avis le compte tors il va pas aier quans il va compter les cylindres....

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 10 avr. 2008 12:22

bidouille a écrit :Ma mienne de moi

Si tu veux des info dessus ou si tu vois une idée a récupéré , n hesite pas

c'est un sabot de sv ?
T'as conservé le bloc compteur d'origine ?

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 10 avr. 2008 12:23

Jean a écrit :Chez Dafy avec 50 € t'as le guidon et le rehausses...deux tous a percer et roule...ça c'est du budget de Kosovar!

C'est bien aprti pour ça, si ils font des guidons relativt plat (genre drag bar) pour faire plaisir à ducat'

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 10 avr. 2008 15:04

salut les gars pour faire la modif du guidon est ce qu'on peut laisser la tete de fourche d'origine parce que moi j'aimerais bien mettre un guidon street mais sans faire de modif sur l'avant de la moto et je me demande si ca passe bien avec un rental

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 10 avr. 2008 16:40

bandit8012 a écrit :salut les gars pour faire la modif du guidon est ce qu'on peut laisser la tete de fourche d'origine parce que moi j'aimerais bien mettre un guidon street mais sans faire de modif sur l'avant de la moto et je me demande si ca passe bien avec un rental

A priori non, faut tailler la bulle !

bandit8012 · Message par **bandit8012** » 11 avr. 2008 08:44

merci pour la solution je vais regarder a ca

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 12 avr. 2008 15:03

Cht'ite question au passage :
si j'ai bien compris vous virez tous le vase d'expansion, mais ensuite, vous faite quoi des durits qui vont au vase et qui en repartent ? (celle qui passe dans le cadre coté droit et celle qui va au radiateur).