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Publié : 02 sept. 2008 14:22
par tibidul
On va rebaptiser le vtwinsportclub en air-One-Sportclub???
t'as copié Jean quoi...pfff
C'est pas moi qui vais critiquer ma moto préférée de toute façon
Publié : 02 sept. 2008 14:29
par seboune
terminé le garage dans la paille et la terre battue à côté de la herse rotative et du renault...merde ducat prend un coup de vieux va bientot se mettre au golf le goret !!
Publié : 02 sept. 2008 15:09
par nEmaTh
j'kiffe la déco du aspirobroyeur "airhuile" looool
bête de soirée d'ailleurs
pis au moins celle la...t'arriveras ptetre à la lever en 3 avec le plein mdrrrr
Publié : 02 sept. 2008 15:26
par Ducat'
t'inquiètes, pour les wheels ca va pas mal
nemath, un des conspirateurs de la peinture perso
Publié : 04 sept. 2008 11:18
par motardsapien
tu me file ton blouson ? ça va plus avec le reste
t'as plus qu'a acheté le blouson en toile qui va bien !! oulallaa ont est dur avec toi , non ? arff j'plaisante !
Publié : 04 sept. 2008 21:04
par coyote1000s
sml a écrit :
Ah, je ne savais pas qu'elle était sortie en 2L.
C'est pour ça que je pensais "6 cyl = 2.8"
Mais il est sympa ce 2L, et vue le poids de la caisse ça doit déjà permettre de bonnes petites perfs...
Perso je sais que ma prochaine voiture sera un 6 cylindres BM, mais je ne me suis toujours pas fixé de budget, donc les envies varient de la
M635CSi à la
323ti, en passant par la Z3 Coupé. A moins que je finisse sage et que je rachète la
330xd du paternel...
A moins que je ne
craque complètement....
On verra. Sûrement rien avant l'année prochaine, de toute façon.
Ben si t'a envie de consomer 40 l au 100 va y prend une mits
Publié : 04 sept. 2008 21:14
par Ducat'
pour info, conso du z3 à l'ODB: 8.3L..........
ben ça vaut le coup de rouler en DCI de merde tient
Publié : 04 sept. 2008 22:00
par J@z
Ducat' a écrit :pour info, conso du z3 à l'ODB: 8.3L..........
ben ça vaut le coup de rouler en DCI de merde tient
je suis a 5,8l tiens (et l'obd fait "surconsommer" par rapport au reel!) et pourtant g un peu fait le bourrin la!
Publié : 05 sept. 2008 00:36
par Ducat'
ouais mais toi tu avances pas aussi
Publié : 06 sept. 2008 22:32
par J@z
Ducat' a écrit :ouais mais toi tu avances pas aussi
tu sais avec tes 143cv tu dois pas etre bien loin devant mes 110cv (surtout que la Z est certainement plus lourde et en 17 pouces). Demande a la chamade 16s et la 106 16s que j'ai collé au cul comment ça marche un Hdi
edit : j'ai oublié les sub qui savent pas prendre les bretelles d'autoroute aussi ... mais lui il m'a calmé dans la ligne droite
Publié : 06 sept. 2008 22:47
par Franklin
Sauf qu'un mazout sportif ca existe pas encore.
Franchement régulé à 4500 tr
.
L'essence vaincra
Publié : 07 sept. 2008 14:21
par nEmaTh
c'est vrai...tu as raison...un mazout sportif ça n'existe pas encore...
mais en tous cas...ça gagne le mans
(bon...c'est pas les mêmes reglements mais bon...)
Publié : 07 sept. 2008 18:58
par sml
Franklin a écrit :Sauf qu'un mazout sportif ca existe pas encore.
Sans même parler de la R8 Diesel, rien que
ça ça commence à le faire...
Publié : 07 sept. 2008 19:15
par J@z
Franklin a écrit :Sauf qu'un mazout sportif ca existe pas encore.
Franchement régulé à 4500 tr
.
L'essence vaincra
y a des diesels qui regule dans les 6000tr! on ça doit etre contre nature mais bon!
Enfin ça revient a dire qu'un twin est pas sportif pcq ça prend 10000tr et pas 14000tr comme les 4 pattes
Publié : 07 sept. 2008 20:23
par Ducat'
non c'est sur jaz
plus de 2s au 400m DA, c'est presque rien hein
pis c'est 150 poneys, na
