V-Twin Sport Club

oups 150km desole et puis moi je roule en dunlop

t as pas essayé les roadsmart ?

Les diablo rosso ont l air vraiment sympa d apres les essais , pirelli les annonce a 8000km minimum là j ais un doute

http://www.motomag.com/Pirelli-Diablo-R ... edeArticle

Au fait , vous mettez quelle pression dedans vous

Normalement c est 2.5 / 2.5 mais je suis descendu a 2.3 devant , je la trouve mieux en grip

Je reviens vous apporté quelques info sur mes pneu

J ais donc opté pour les BT16

Niveau grip , rien a redire ca tiens super bien , par rapport au pilot sport et au metzeler , les BT 16 sont plus ..... comment dire , la moto est tres neutre , et passe d un angle sur l autre facilement , je dirais qu elle est plus facile a amener , remise des gaz sur l angle sans bronché , j ai l impression d etre "facile" avec , sur l angle ont a l impression qu il en reste encore , c est quand les pompe touche par terre qu on se dit qu il faut pas aller plus loin , a moins de vouloir tenter la glisse , faut voir ....

Niveau kilometrage , pour l instant environ 800 borne de fait , ca a l air de bien tenir niveau usure , on vois bien sur les bord que la gomme est plus tendre , le pneu "marque" un peu , au milieu pas de marque d usure notable pour l instant - a suivre

merci pour ton resenti !!
pour ma part j ai monté des pirelli diablo corsa 3


alors tres bon pneus !! maxi adherence , remise des gaz sur l angle il bronche pas !!!
j ai fait que 600 km depuis que je les est monter mais juqu a la j en suis super content !!!
par contre tu dis que ta botte frotte ! moi je pense plutot que la position de tes pieds n est peut etre pas au mieux car moi sa ne frotte pas ( et c et pas faute de mettre de l angle )

oui bien sur , je parle avec les pieds posé "naturellement" et c est juste le bout de la pompe , j ai pas non plus le pieds coincé entre le cadre et le bitume mais je roule pas non plus avec les pieds en "canard" , dois me reste 1 ou 2 mm sur le bord du pneu arriere a aller chercher

Tiens je vais peu etre aller manger un peu de gomme c est aprem - si il pleu pas , d ailleur j ais pas encore essayé sous la pluie - mais là je suis vachement moins vayant

Y'a moyen de faire frotter les cale pieds facile sur le TLS avec des super corsa.
Moi je mets plus que ça, par contre, c'est 3000 bornes...
J'ai monté des cale pied de gsxr pour éviter de frotter (c'était pour la piste, sur route c'est + rare).

Pour infos j'ai essayé les derniers Dunlop D209 GP Racer sur un Ducat 848, eh bien moi qui suis un pro Pirelli, et qui ai une TRES mauvaise expérience avec Dunlop (un TLR par terre ave ces fo*tu D207 et ENORME frayeur avec un B-King en début d'année avec des Qualifier), je dois dire que j'ai été bluffé.
Super grip sur l'angle, l'arrière semble semble bien gérer le couple et les grosses accèls (du moins avec le 848, qui a quand même ce qu'il faut de canassons), avec un avant qui entre bien en courbe sans faire flipper, franchement bon feeling. Il chauffe assez vite (pas le fort de Dunlop d'habitude) et il parait en plus que l'usure est assez longue à venir.

Du coup je pense les monter sur mon TLR lors du prochain changement de monte (jsuis à 3000km avec les SuperCorsa, fini les petits !).

bon histoire de pas laisser mourrir le post sans que l on ai la fin

Ca y est j ai rincé les BT16

Verdict , 3000km = completement slick de chez slick

Niveau grip , rien a dire , ca colle fort , chauffe tres vite , jamais etais pris a defaut , la moto se balance bien et reste parfaitement neutre

Voila , un super pneu , franchement vous pouvez y aller les yeux fermés , si les "juste" 3000km vous derange pas

Perso , le pneu ma fait 2 mois , l avant va tenir encore un peu ( temoin entamé sur les bords) , mais a 100 euro de pneu AR par mois ca fait cher alors j ai decider de monter un pneu plus "touring"

Mon choix cest porté sur le roadsmart , plein de pot roule avec et en son super content , je verrais bien si le TL les apprecie

moi sur mon tls bt011 a lavant et bt012r arr et ca tien super bien jai dut faire 2500km avec arr et il et mort[URL=http://img200.imageshack.us/i/dsc0 ... .jpg[/img]
[/url] met il en rste sur les coter met pour les prochain pilote aucun idée

Mon bt16 a 3000 etait bien plus lisse que ca , tu voyait plus du tout les dessins sur 3/4 du pneu , je pense que la corde etait pas loin

Bon bah petit retour d'expérience, apparemment je suis le seul à ne pas apprécier les BT016 et je suis assez étonné de lire vos remarques car pour moi ils tombent sur l'angle, aucune progressivité, et en plus ils glissent, je les sent tellement pas que j'hésite à aller sur circuit avec...

avec le raptor j'ai monté des pneus que je connaissais bien BT14 avant et arrière

l'ancien proprio avait des gommars

pour l'ar 1 700 bornes et plus rien

pour l'av 6 200 bornes mangé en escalier

pour rappel, je venais d'avoir le raptor, donc autant partir avec des pneus dont je connais le comportement

Ar out à 1 7000 bornes, je monte un BT16 et garde mon BT14 avant

le mixte est pas terrible, c'est pas en terme de grip avant ( le bt14 est bon pour cela ) mais le BT16 peut encore aller plus loin en virage, alors que le BT14 ne peut plus suivre le rythme

le BT16 ar tient 4 500 bornes et pourtant pas tendre avec les Gazzz !!!!

6 200 plus loin, l'ar (BT16 out à 4 500) et l'av ( BT14 out à 6 200 )

je monte un train complet av et ar en BT16 ( j'ai eu un peu de mal avec le BT16 avant au début ) machine encore plus vive de l'avant, déjà qu'elle est très vive d'origine Gloupsss !!!!

finalement après 1 500 bornes, le sensations sur l'avant sont canon

4 400 bornes plus loin l'ar out et avant encore en bonne forme

j'en suis à 7 500 bornes sur l'avant et il tiendra encore bien 1 500 bornes

l'ar en est à 3 100 bornes et ferra aussi 1 500, voir plus

il était neuf le 12 juin, ou je me suis fais

RB meaux la montagne

le reste est LA

CR Beujo laid

l'année prochaine je fais le VTSC TT mais en RR

romulus a écrit :Bon bah petit retour d'expérience, apparemment je suis le seul à ne pas apprécier les BT016 et je suis assez étonné de lire vos remarques car pour moi ils tombent sur l'angle, aucune progressivité, et en plus ils glissent, je les sent tellement pas que j'hésite à aller sur circuit avec...

l'avant est spécial, c'est hors du commun cette sensation

après avoir compris le fonctionnement de l'avant

que de la BALLE

alors qu'avec un power

mais bon le raptor est plus legé que la TLS

Moi perso, j'ai jamais eu aussi bien que les BT016...
Tout comme Velocir, je ne comprends pas ton problème Romulus...
Ils sont progressifs, jamais de glisse ou presque, juste histoire de prévenir de la chute.
Super arsouille sous la pluie au VTSCTT09 avec Leglaude et avec Vinc qui m'a épatté sur ce coup là
J'ai bouffé dans les lacets bien comme il faut les bandes de peur du pneus arrière et à un peu moins d'1 cm l'avant sur routes parfois défoncées, et je ne parle pas d'un bitume nickel d'un circuit, pas de soucis.
Bref, pneus hyper rassurants, y'à pas à dire, sur le sec comme sur le mouillé...
Aujourd'hui ils totalisent près de 2500Km, aucun soucis
Je pense encore faire 2000Km avec l'arrière et pitêt bien 5000Km avec l'avant.

Si tu sais pas quoi en faire Rom, ne les jette pas, file les moi je suis preneur...
Sinon, question bête, tu n'aurai pas un problème d'accord de suspensions plutôt?
M'enfin, si tu nous dis que tu n'avais pas de problème avant, y'a pas de raisons...