V-Twin Sport Club

Apparemment même les habitués des millésimes précédents de Air 1 sont surpris par le niveau d'efficacité du bestiau....et en règle générale ils n'aiment pas l'esthétique...

C'est pas pour vous contredire les gars, mais il se trouve que je suis très proche du forum GSXR1000.fr (plus gros forum gex de france..) et donc je fais beaucoup de sorties avec eux et évidemment tous le monde est en gex (sauf moi!! lol d'ailleurs je suis connu comme le loup blanc chez eux, le seul TL! ) bref, pour tous ceux que je connais là-bas, ils ne roulent qu'en combi, ne fréquentent pas les terrasses de café, et sont vraiment branchés arsouille, et croyez moi, y'en a dans le tas qui envoient sérieusement, d'ailleurs, si vous leur posiez la question, ils vous diraient que le seul kéké qui emmène tjrs un petit cul différend à chaque balade, c'est un certain mec qui roule en TLR ... Parecque je vous signale quand même, les gars, que pour attraper les filles le TL est beaucoup plus performant que les derniers GEX et autres aspirobroyeur...

C'est sur qu'avec un TL poussif de 135 Cv elle ne risquent pas de perdre le sting a l'accel'

Tu l'as bien cherchée celle là....

Jean a écrit :C'est sur qu'avec un TL poussif de 135 Cv elle ne risquent pas de perdre le sting a l'accel'
Tu l'as bien cherchée celle là....

je confirme perso le TLR c'est pour me trainer la teube ou promener m'selle.
Le tréteau a chaque fois qu'elle en fait un tour, elle me dit que c'est un truc de malade et qu'elle veut meme pas savoir comment je roule quand je suis tout seul mais elle remonte quand meme

allez il arrive ce CR?? parce que je veux pas l'essayer de peur de vouloir changer mm s'il est tres tres moche

Jean a écrit :C'est sur qu'avec un TL poussif de 135 Cv elle ne risquent pas de perdre le sting a l'accel'

Tu l'as bien cherchée celle là....

Pas de problème, de toute façon je suis d'accord avec toi, c'est pas à l'accel' qu'elle perd son string, c'est à l'arrêt...après la balade!!!

romulus a écrit :
Pas de problème, de toute façon je suis d'accord avec toi, c'est pas à l'accel' qu'elle perd son string, c'est à l'arrêt...après la balade!!!

Et ouais pas besoin d'avoir beaucoup de chevaux quand on est un poney

Bon allé on va arrêter de pourrir le poste quand même...

romulus a écrit :Bon allé on va arrêter de pourrir le poste quand même...

Parce que tu crois que ça intéresse vraiment grand monde un 4 patt' moche comme un pou à plus de 100,000 balles ?

He ben figurez vous que JUSTEMENT!! j'en ai vue un aujourd'hui dans la rue à paris, d'abord de face, on dirai un 675 daytona, ensuite de côté, le cul est tout raccourci, et puis elle est partie, je l'ai pas vu longemps, mais j'ai eu une bonne impression, elle avait l'air sympa.... mais en même temps, je ne sais pas du tout à quoi ça ressemble, j'ai jamais vu les photos du nouveau modèle, alors si ça se trouve j'ai vu une 675 daytona!!

on dit merci a qui?

Merci GHOSTDRIVER !!!!....Mais t'aurai pas une photo de l'autre côté, c'est pas de ce côté là que je l'ai vu?!... Nan je rigole, he ben moi je la trouve très belle vue comme ça! Pourquoi vous la trouvez moche??? Au fait c'est bien celle là que j'ai vu aujourd'hui et effectivement elle m'a plu, j'aime bien le cul raccourci...

Vous avez vu le renfort du bras oscillant? et les étriers 6 pistons???! retour aux sources?...C'était déjà comme ça sur les versions précédentes???

l'essai complet du mixer sur automoto.fr
emission du 29/03/09

Putain 3 pages sur un aspirobroyeur