Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jac Sélère
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par Jac Sélère » 11 avr. 2005 14:20
J'ai eu l'même souci avec mon kit 17*41 Afam !!
J'ai enlevé 2 mailles, et j'suis au milieu des graduations du tendeur, comme a l'origine j'pense !
Alors oui, il faut meuler les bouts d'axe, et faire trés attention a pas trop chauffer là où y'a des joints pas trés loin...
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par News » 11 avr. 2005 19:35
Quand tu dis que tu as enlevé 2 mailles, c'est une dorée et une noire (mâle et femelle) ???
Merci de votre aide

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par Jac Sélère » 11 avr. 2005 20:01
Yes !!
D'toutes façons, pour pas te tromper, tu présente la chaine avant de couper sur le pignon et la couronne en laissant de coté les 2 mailles en trop, et tu vérras que c'est pil poil ça !
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par News » 11 avr. 2005 21:07
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par News » 11 avr. 2005 21:09
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par Jac Sélère » 11 avr. 2005 21:10
Bah je sais pas en combien tu étais avant, mais il est pas mal le 17*41 !!

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par News » 11 avr. 2005 21:44
Jac Sélère a écrit :Bah je sais pas en combien tu étais avant, mais il est pas mal le 17*41 !!

J'étais d'origine, 17x38

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par Jac Sélère » 12 avr. 2005 14:12
A la vache !!!

Tu vas plus la r'connaitre didonc !!

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par News » 12 avr. 2005 18:36
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par leglaude » 13 avr. 2005 09:28
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par News » 25 avr. 2005 21:08
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par Jac Sélère » 25 avr. 2005 21:30
On te l'avais bien dis !

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par News » 26 avr. 2005 23:24
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par williamTLS » 27 avr. 2005 08:12
salut news!!
on est sur le meme montage:17/41 (pas vraiment testé pour moi mais ça va venir) et AAC de TLR(j'ai un plan si ça t'interresses).
pour les aac de tlr c'est linèR(dèjà vu ça

!)et ça tire fort en haut,peu voir très peu demonstratif en bas.en clair j'ai perdu mon dragster

!
mais sur piste c'est beaucoup plus gérable...
sinon la conso n'est pas vraiment en baisse non plus,je pense que ce dois etre aussi une question de reglage d'injection...
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par leglaude » 27 avr. 2005 08:54
ah bon , c'est plus linéaire en haut avec les arbres de TLR ! à ça m'interesse plus alors !

et avec des TLS full ça donne quoi ?
