V-Twin Sport Club

J'approuve ton choix !!!

URGENT !!

j'ai fais l'A/R Toulouse Bordeaux aujourd'hui (anniv de mon amoureuse aujourd'hui ) et en arrivant a Toulouse, qu'entend-je ??

des craquement quand j'accélère à basse vitesse, ou lors des reprises !!! à le sentir dans le repose pied gauche !!! alors que j'avais retendu ma chaine et que cela avait simplement résolut le pb...

je regarde ma chaine, retendue il y a environ 800 bornes : detendue a donf ! Interloqué mais néanmoins rassuré puisque je me dis que c'est à cause de ça qu'il y a de gros craquement, je retend le tout viteuf avant la nuit, je fais un mini tour dans la parking : TOUJOURS CES PUTAIN DE CRAQUEMENTS !!! comme une dent qui saute dans la boite

je demande votre aide parce que je dois refaire l'A/R demain, et je sais pas si ça craint ou pas... si c'est juste le pignon de sortie de boite usé à mort avec la chaine qui saute des dents dessus c'est pas grave, je change le kit chaine bientot... si ça peux être un truc grave ça change les données du probleme !

sinon je peux faire changer le kit chaine demain a bordeaux (je bosse à la SOGERMA, a coté du circuit de Merignac pour ceux qui connaissent), mais vont-ils avoir du 17x41 pour TL en magasin ??

HELP !!!!!!!

weshwesh a écrit :URGENT !!
HELP !!!!!!!

S'il est encore temps : as-tu moyen de déposer le cache PSB pour regarder l'état du pignon ? Pour voir si tu as encore toutes les dents ?

De toutes façons : KC qui se détent rapidement = KC mort.

Suggestion perso : changer le KC le plus rapidement possible.

sml.

roulements de roue ???

goeland_ a écrit :roulements de roue ???

Ah oui tiens, pas con ça.

Perso les miens ont laché à 40.000 km.

Excès de stoppies du proprio précédent ?

sml.

N'empèche que le plus simple reste de controler le psb, et de là, tu connait l'état réel du kit chaine !!!

Si les dents fonts des vagues.........c'est plus que l'heure de faire cracher la carte bleue !!

bon, merci a tous, je n'ai pas pu vous lire de toutes façon, pb de site web vtsc apparement

j'ai fais l'A/R en caisse (ma copine est allé bosser en taxi ) et je vais regarder l'etat du psb demain matin pour etre fixé...

roulements de roues bof, je le sent vraiment dans la transmission, mais bon, le resenti est pas forcément représentatif du réel je regarderai aussi

de toutes façon, le kit chaine va y passer rapido, parce que 3 coups de clef de 10 sur les vis de recul de la roue en 800 km c'est pas normal du tout

Allé, passe au 17*41.......