V-Twin Sport Club

non non il me faut juste le certificat de conformité de Suz france pour le donnée a ma pref et j'aurais ma CG direct

étonnant.....
Pour les automobiles il faut repasser aux mines....
J'ai l'exemple pour une corvette (fabriquée aus usa évidement )
cette auto a été achetée en allemagne (homologuée là-bas ),pour pouvoir obtenir la carte grise française son propriétaire a du la mettre aux normes françaises (édictées par la drire) puis leur présenter le véhicule.....c'est une histoire de longue haleine (environ 12 mois). En effet les fonctionnaires des mines sont assés pointilleux
Maintenant les faits remontent a environ 5 ans, cela a peut-étre changé ....
Du moins c'est tout ce que je te souhaite....

C'est vrai, sauf si tu prends une caisse de plus de 20ans (si mes souvenirs sont bons) et tu peux avoir directement une CG collection.

euh ouai mais c'est plus simple quand ça viens de l'union europeenne et quand la BAR est homologué de serie en france sans avoir a faire de derogation, j'ai l'exemple d'n gars avec un camaro non homologué en france, il ne l'a jamais fait homologué telement ça coute cher