V-Twin Sport Club

ah, quand même

Bin ouai............alors peut-être que des NGK peuvent déja apporter quelque chose non ??

excusez mon ignorance, mais comment ça se monte ces trucs là ? ça peut se faire soi même ?

pour le prix, fô voir, je préfère lâcher 145EUR pour une modif qui apporte quelquechose de très net plutôt que 60EUR pour un truc qui ferait le même effet que la modif des 15kohm

weshwesh a écrit :excusez mon ignorance, mais comment ça se monte ces trucs là ? ça peut se faire soi même ?

pour le prix, fô voir, je préfère lâcher 145EUR pour une modif qui apporte quelquechose de très net plutôt que 60EUR pour un truc qui ferait le même effet que la modif des 15kohm

J'te l'accorde !! Mais 145EUR quand même !!

les 1er que j'avais acheté, je les avais eu au paris tunning show pour 160EUR les quatre cylindres.

je dois les avoir bientot.

Ils vendent meme des kits Nos pour Hayabusa Turbo y a des ouf sur terre mdrrrr.

sinon vous pensez qu'avec les fils on n as plus de problemes de ratées sous la pluie ???

je pense plutot qu'en protégeant ses puits de bougies (bien verifier le remontage des caches) on evite qqs fois ces problemes.

J'ai pas trouvé sur le net de distributeur pour les fils d'allumage racing NGK !!

Sa m'intérresse de savoir combien ça vaut !

crunchy a écrit :je pense plutot qu'en protégeant ses puits de bougies (bien verifier le remontage des caches) on evite qqs fois ces problemes.

ouai tu a raison je regarderais ce qu il se passe.