V-Twin Sport Club

trop cher mon fils
disons que le ratio budget serré / plaisir est au rendez-vous avec une machine comme ça !!!!

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=309984" onclick="window.open(this.href);return false;


pour ce qui est du poids, y'a pas non plus 50 kgs d'écart avec le 610! arrêtez! après les mito bancs, les mito balances?


c'est vrai que le 570 est plus affuté. Quant au xt qui fait 130 kgs je demande à voir....mon 400 wrf faisait déjà presque 120/130 kg si mes souvenirs sont bons

regarde bien à droite dans ce lien:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600" onclick="window.open(this.href);return false;
et pour moi c'est toujours trop lourd,y a des element qui pesent une tonne (bras oscillant,tambour ar...)
mais ya pas de radiateur,batterie,competru (enfin chez moi)

oui, c'est ce que je dis 138 kg à sec , c'est pas 130 kg

y'a aussi ça


http://www.moto-station.com/article332- ... ursis.html" onclick="window.open(this.href);return false;


164 kg à sec

smeagol a écrit :y'a aussi ça
http://www.moto-station.com/article332- ... ursis.html" onclick="window.open(this.href);return false;
164 kg à sec

on les les 50 kilogs de différence !!!!

smeagol a écrit :y'a aussi ça


http://www.moto-station.com/article332- ... ursis.html" onclick="window.open(this.href);return false;


164 kg à sec

ben je t'ai montré un exemple,mais je sais plus quelle année etait tres legere.en SM t'allege,tu vires plein de trucs comme batterie,compteurs,entraineurs,un B.O alu des xt recentes et lourdingues avec un disque c'est plus leger que sur les XT light malgre le tambour et le BO en acier... ect t'arrive à un poids bien reduit.un TTR full origine grande roues c'est 133 kg que pourra confirmer magax.
et ma TWnéré comment dire y a rien dessus et va encore s'alleger !
j'invente rien et y a des savants fous du XT sur d'autres forum.
ceci dit je reste realiste c'est un daube legere certes mais dépassée! un truc rigolo pour de l'urbain et comme elle est prevue pour rouler sur terre elle necessite peu d'entretien (c'est rustique quoi) et de netoyage avec une accessibilité maximale pour tout .
j'aurai eu du budget ça aurait été CCM,AJP,DR350 ou autre petit moulin à air,simple,rigolo,economique.

Le TTR est même donné pour 131kg à sec, enfin on est pas à 2kg pres !
...bon par contre y'a pas grand chose à gagner tellement c'est dépouillé d'origine, y'a déjà un BO alu, un collecteur inox, pas de batterie, pas de démarreur, à part des p'tites jantes en 17 et un silencieux inox pour remplacer l'imposant pot d'origine, pas de quoi affuté plus la brele (...qui n'en à de toute manière pas besoin, c'est pas avec son moulin de conception 15 ans d'age qu'elle est trop bousculé !)

ça remarche ton allumage?!

Nop, toujours pas de nouvelles...

merde j'ai pas suivie

elle a quoi en faite ta chiotte

tout comme Morini qui se respecte elle est en rade
Vous avez bien du courage quand même !

c'est sa TTR qui merdoie!
enfin c'est peut etre contagieux!

Oui la Morini est au garage (...et j'ai d'ailleurs pas de nouvelles non plus ) mais le TTR (que j'ai acheté avec un problème d'allumage) a aussi fini chez le cons' (...vu que William est aussi sur le forum XT, il étati au courant de mes merdouilles! )
Pas de manuel d'atelier, j'ai testé tout ce que j'ai pu tester (continuité sur le faisceau / anti-patate, bobinage) mais bon en l'absence des valeurs de contrôle, dur dur de savoir si c'est l'alternateur, un doigt d'allumage, le condo ou je ne sais quoi qui merde...
Bref le garage est bien vide (me reste quand même mon SV de piste qui lui fonctionne bien ! C'est bien Suz' ! )

Bon pour Cyril, c'est pas parce que tu roules sur une étagère à piston qu'il faut être aigri comme ca !
...Ceux qui roulent sur les modèles post 2008 en sont ravis, après faut bien reconnaitre que les modèles 2006/2007, c'est pas vraiment ca...

Ha aussi , y'a tout qui merde en ce moment c'est la poisse