V-Twin Sport Club

Jean....Il a mal partout!...un truc de d'jeun's la piste bordel!

C'était un super WE...du beau temps....un peu frais le samedi....mais ça n'a pas empêche un bonne arsouille avec Fromhell....bon, j'ai frisé la Cata (accrochage avec un autre participant) a deux reprises dans la même session...un coup en sortant d'Adelaide (pas de ma faute.....un pauvre 1098 qui était en perdition en wheeling a fond de 2)....une autre fois en 4 dans la descente en voulant mystifier le Fromhell....la c'était franchement de ma faute.....mais si ça passait c'était beau....bon si on sortait on sortait a 4 et ça aurait fait un beau strike avec du publique pour applaudir !!!!

Bref après ça je me suis un peu calmé.....et j'ai soigné les traj' et les repères plutôt que le chrono.....de toute façon on risquait pas d'être qualif pour le superbike !!!!!

Sinon mon pote Jean Christophe c'est un peu trainé avec son CBR qui se déboulonne de partout...mais la petite flamme c'est allumée dans son regard....je crois qu'il va y prendre gout !

B1200 avait oublié les cornichons.....on peu plus faire confiance a personne sur ces forums. Et son probleme de chevilles c'est du Pipot.....il allait très bien...juste une grosse peur de se faire humilier par un vieux sur un brèle stock !
Allé Olivier.....à Issoire je démonte une bougie !!!

Miss Erwann marchait le feu de dieux....j'ai pas vu grand monde me déposer à l'accel (gros twins modernes compris....même Bolognais !)
Je me suis fait faire un "setting de suspatte" par un mécano....un vrai rail après sur piste.....par contre tout l'hydraulique fermé sur l'amorto ca vieillit mal ces Japonnaises (22000 bornes)
Dis père Noël tu m'ammène un Ohlins pour Dijon ?....................ben non un Ohlins pour se trainer la bite c'est pas raisonnable Jean !

Sinon avec Fromhell on a bien pensé a tous les "blaireaux de pistard du forum" qui auraient pu venir taper la déconne avec nous sur deux jours !!!!
Avec 4 roulages par jour, on avait plus que le temps de "refaire le monde" entre les séances...avec des pots bien bruyants....un prix modique...un tee shirt Pirelli pour se la péter grave....des autocollant qui font aller vite...bref un très bon WE....avec de bonne rigolades (Gilles le pote de Fromhell qui nous fait le tour de la Ferté en passager de Kenny Foray....un grand moment de poilade digne de la grande époque Glaudienne au VTSCTT....c'est vous dire !!! )

Je poste les photos dans la semaine (moi "plein angle"....Fromhell "droit comme un I" qui chauffe les gommards....normal c'est ça l'intox !!!!)

Allé Arnica !

bah fais-toi plaisir, j'avais acheté un ohlins d'occase, j'ai roulé avec pendant 1 an et ensuite je l'ai revendu le même prix c'est comme les Harley ça décote pas les ohlins

Ah mon poto le Gilou c'est vraiment un phénomène

En te lisant j'ai revecu ta tentative (bien cavalière ) de frein et c'est vrai que 4 de front avant "le complexe du lycee" c'était .... Un bon serrage de fesse !

Il me tarde de voir les photos

Une petite photo de mon TLS et du tréteau de jean le tout sous le beau temps

ChrisBar a écrit :eh Jean 2'10 avec le nombre de fois où t'es allé sur ce circuit? avec un aspirobroyeur de 150ch? tu serais pas un peu brouillon comme pilote (private joke)?
me semble qu'en 2006 on a fait une bonne poignée de secondes de moins avec DàL avec un pôv' SV1000 et un TLS

DàL je fais appel à ta mémoire je me souviens plus des temps (mais moins de 2'10 ça c'est sûr )

tiens par contre ma mémoire se souvient d'un autre truc : quand j'ai acheté mon aspirobroyeur pour la piste en 2005, tu m'as dit un truc du genre "avec une brêle comme ça t'es obligé d'assurer"

Ma mémoire ce rappel d'un pov 2'09 pour moi .... mais avec le TL d'origine
... ma rappel encore d'Adélaide avec ce putain de MC14 d"orgine ... gloups...
... par contre le rotary, une fois chaud, sur cette piste, pas trop chaint ...

Par contre, me rappel aussi que j'étais loin derrière toi qui était plus prêt des 2'04 2'05 dans les souvenirs......



Putain, je le ferais bien avec le 749 .... avec le freinage .... ça manquerais un peu de watt pour la ligne droite .... mais au freinage ...

dragon_a_lunette a écrit :
Ma mémoire ce rappel d'un pov 2'09 pour moi .... mais avec le TL d'origine
... ma rappel encore d'Adélaide avec ce putain de MC14 d"orgine ... gloups...
... par contre le rotary, une fois chaud, sur cette piste, pas trop chaint ...

Par contre, me rappel aussi que j'étais loin derrière toi qui était plus prêt des 2'04 2'05 dans les souvenirs......



Putain, je le ferais bien avec le 749 .... avec le freinage .... ça manquerais un peu de watt pour la ligne droite .... mais au freinage ...

Autour de 2'10 aussi pour moi autant que je me souvienne pour ma 1ère (et seule) expérience à Magny Cours.

Voici quelques photos "récupéré" sur le site du photographe de la journée
Que c'était bon ce petit weekend

sympa les photos

sympa de voir mon ex-tls en action

sympa les tofs...

@fromhell : alors t'en penses quoi de tes freins avant ? ça marche vraiment bien ?

bezedache a écrit :sympa les tofs...

@fromhell : alors t'en penses quoi de tes freins avant ? ça marche vraiment bien ?

Ben le freinage tout vas bien, j'ai d'abord testé le tout à la ferté Gaucher ou les freinages sont pas trop appuyés (pour valider la solidité de la patte)! Puis depuis Magny ou j'ai eu l'occasion de prendre les freins comme un gros chacalou plusieur fois par session, je peux affirmer que tout tient très très bien ! Le test fatal étant le freinage d'adélaïde...

Enfin pour la qualité du freinage, je vais pas faire une généralité juste dire ce que moi j'en pense ! Donc il est puissant (tu delestes très facilement l'arrière avec deux doigts... ) mais le tout reste très dosable ! C'est exactement ce que je recherchais
Pour infos, moi j'ai la totale maître cylindre et etrier de tréteau 06.

Voilà

merci m'sieur !

De rien

Alors Jean t'as pu récupérer les photos de ton fils ?

Il me tarde de les voir

Je viens de les trier....je les poste demain...Dodo now !

Jean a écrit :Je viens de les trier....je les poste demain...Dodo now !

Cool