V-Twin Sport Club

peut etre un pb d'injecteur un peu bouché

ton "starter" c'est juste un accélérateur de ralenti, en gros il déplace la butée de ralenti, c'est tout, il n'enrichit pas comme pour des carbus
donc si ca marche quand tu accélères un peu (c'est exactement pareil), c'est bizarre

ba oui c'est bizarre!!!!!!!!
car aprés nickel,en 4 à 2000 tours elle repart sans accout en 5 pareille et en 6 à 2500 tours
concernant le starter,oui effectivement c'est un accelerateur,mais le fait de jouer de la poignée est different car tu la bouges,et pas le starter
enfin c'est bizarre quand meme,mais je vais trouver

et des bougies iridium,vous en pensez quoi??

gaspillé de l'argent pour rien ,mais il parait que en mettant des bougies iridium et 1 gpack tu prend 35cv de plus a l'arret bien sure

je viens de voir que l'on pouvait mettre de la bougie CR 8 EK sur tls 1000 à la place de la 9,elle chauffe plus vite
qui a essayé??

les CR8 sont les bougies d'origine!
t'as vérifier tes connectiques(bobines,comodo droit,fusible principal)?

les deux indices sont possibles sur le S

si tout le reste est Ok (soupapes, synchro, bougies, fitre à air, connectiques, etc...) il reste le filtre à essence

le filtre à essence n'a pas de raison de causer se probleme des le démarrage!!çà le ferai tout le temps,car aprés elle tourne comme une horloge pige pas là

je viens de voir çà comme bougie sur access moto,
Bougie moto DENSO TL - RW 1000 98-
Description
Inventeur de la technologie Iridium, la firme japonaise propose des bougies montées d'origine sur un grand nombre de motos, elles sont proposées dans 3 gammes : Standard, Platine, ou Iridium.

Ref. U27ETR-12

prix 9 euros


Bougie moto DENSO TL S V-TWIN 1000 97
Description
Inventeur de la technologie Iridium, la firme japonaise propose des bougies montées d'origine sur un grand nombre de motos, elles sont proposées dans 3 gammes : Standard, Platine, ou Iridium.

Ref. U24ETR-4

prix 9 euros

pour ceux que celà intérésse

bon toujours le meme merdier,elle démarre mal à froid , çà me gonffle alors que tout es réglé ,comprend rien!!

aujourd'hui ,quand je l'ai démarré elle avait du mal à tourné sur 2 cylindres et à chaud çà va mieux,par contre ya de faible petite coupure à un certain régime,comme si y avait un manque d'essence,çà serait quand meme pas la pompe à essence? bon le filtre n'a pas eté changé , quand pensez-vous,le fait d'avoir des micro coupures à bas régime

je suis tétu :

filtre à essence

de toute facon, ca peut pas faire de mal

mouai je vais le changer,reste plus que çà maintenant,je peux mettre un filtre de ducati ou triumph ,comme s'est le meme systeme
je pense pas que celà se vende chez cardy ou dafy,et comme je veux pas mettre les pieds chez suzuki au mans car c'est un bandit de premiere

titi72 a écrit :je viens de voir çà comme bougie sur access moto,
Bougie moto DENSO TL - RW 1000 98-
Description
Inventeur de la technologie Iridium, la firme japonaise propose des bougies montées d'origine sur un grand nombre de motos, elles sont proposées dans 3 gammes : Standard, Platine, ou Iridium.

Ref. U27ETR-12

prix 9 euros


Bougie moto DENSO TL S V-TWIN 1000 97
Description
Inventeur de la technologie Iridium, la firme japonaise propose des bougies montées d'origine sur un grand nombre de motos, elles sont proposées dans 3 gammes : Standard, Platine, ou Iridium.

Ref. U24ETR-4

prix 9 euros

pour ceux que celà intérésse

merci,je desesperais d'en retrouver de celles ci!