V-Twin Sport Club

mais il parait que ça marche aussi avec des étriers axiaux de yam.

si l entraxe est bon ça doit le faire
en fait le probleme du "spongieux" avec les six pistons doit venir de la faiblesse des joints... si on ne part pas sur une base neuve ou hyper nickel de chez nickel c est quasi impossible à purger correctement avec du levier radial
là je reviens toujours pas de la puissance obtenue avec la paire PR16 brembo/radial yam il y a une telle difference que j ai du mal à me rehabituer....

Je trouve sa trop chère la facture annoncé par mon concess, enfin trop chère pour mes finances surtout. Je lui est dis que je refléchissais a ce que j'allais faire.
Et dire que j'ai acheté ces étriers 6 pistons pour remplacé mes 4 pistons qui commencait à être naz. Je vais essayer de recontacter le vendeur des étriers 6 pistons...

pour des etriers dans ces ages,il n'y a rien d'etonnant à ce qu'ils posent soucis ,meme sans rouler avec

pour régler la fourhce, cliquet radio, douille en 6.3 avec un petit embout plat et c'est bon

benben a écrit :pour régler la fourhce, cliquet radio, douille en 6.3 avec un petit embout plat et c'est bon

Hé ben voila la solution (trop fort )

raeg a écrit : Hé ben voila la solution (trop fort )

à force de voir des bouses tous les jours avec des montages plus ou moins épiques...on e démerde ou on y fout le feu....

lemulk!!!
brule ta bouse!

toi tu vas avoir de gros gros ( leglaude??) problemes!!!!!!!!

lafleche a écrit :Je trouve sa trop chère la facture annoncé par mon concess, enfin trop chère pour mes finances surtout. Je lui est dis que je refléchissais a ce que j'allais faire.
Et dire que j'ai acheté ces étriers 6 pistons pour remplacé mes 4 pistons qui commencait à être naz. Je vais essayer de recontacter le vendeur des étriers 6 pistons...

Sinon si tu te sent de le faire toi même, pour moins de 80 euros, tu achète le kit joints de réfection >> ici par exemple <<.

Faut voir si les pistons sont sévèrement touchés ou non...

Mais Attention, pas d'à peu près, faut être sûr que tu peux, les frein, on va dire que c'est un peu le plus important sur ta brêle...

Voilà.

De rien...

Je pense etre capable de le faire moi même mais j'ai pas trop le temps avec sa et je serai beaucoup plus rassurer si c'est un concess qui le fait car comme tu dis c'est des freins. En plus j'aimerai un devis écris du concess pour le montrer au gars qui m'a vendu ces étriers soit disant nikel et qui ne donne plus de nouvelle au mail que je lui envoie pour lui demander le remboursement.