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Publié : 05 avr. 2005 10:32
par leglaude
ah putain quel feuilleton ton histoire de boulon marabouté ! :lol: :lol: :lol: :lol: enfin t'y est arriver et c'est l'essentiel ! :lol: :lol: :lol:

Publié : 05 avr. 2005 21:07
par williamTLS
cyril sniper a écrit : J(ai pas dit que ça levais tout le temps mais juste en premiere (en tout cas le TLR le fait) maintenant j'aime trop cette impression de puissance qui se degage lorsque tu sent la roue avant monter :P (puis au moins la ça abime rien , pas besoin d'embrayage , pas besoin d'etre au rupteur , juste l'acceleration...) la ou ça devient un peu plus compliqué c'est le duo ou je me suis déja vu lever facilement en 2nde et vu la vitesse que l'on commence à atteindre ça se complique au regard du peu de maitrise de l'acte :roll:
Bref William nous diras quand meme ce qu'il pense de l'agrement general du pignon de 16 je pense :wink:
ça y est c'est monté et quasi testé sur quelques kilomètres :D
la moto est plus souple,c'est assez étonnant,mais la difference ne doit pas etre enorme avec mon pignon de 17 méga usé(doit etre un 16 dents et demi!).mais j'ai pas tester le "levage"ça je le garde pour le VTT :lol:

voilà le resultat du maraboutage de ma moto:
Image
super efficace ce bras de levier pour tordre les gros burins avec une moto! :lol: :lol: :lol: !

Publié : 06 avr. 2005 08:10
par cyril sniper
:shock: t'avais raison c'est pas du bras de levier de tapette ça !!!! :shock:

Publié : 08 avr. 2005 12:03
par Tusmaster
Un jour, je décide de changer le kit chaîne de l'ancienne moto de ma femme (ER5)...
Bras de levier de cric hydraulique, avec rallonge: je pète la clef !
Ça a fini chez le mécano, tout ça... qui m'a avoué en avoir shyé !

Depuis, je fais changer mon kit chaîne par des pros, au moins je me fais plus suer ! :wink: