V-Twin Sport Club

Ah ben tiens sur mon multimètre je n'ai pas de valeur affiché en ohmmètre...
Trop bizarre ???

pièce commandée !

Salut j'ai exactement le même problème que toi c'est bizarre code erreur 23 j'ai été chez Suzuki et il ont fait le tour il était sois disant mal remonter quand il mon enlever le réservoir la dernière fois donc niquel je prend la route et au bout de 50 kilomètre re belote.... Super je n'était qu'a 30 km de chez moi du coup j'ai galérer a chaque feu et demain je doit repartir faire mes 80 kilomètres dans la même galère et viens de voir que je peux même pas le shunter suis dans la m......

Bon rentré chez moi et shunter le boitier toujours code c 23 j'ai replacé et déplacé plusieurs fois ce foutu truc et plus de problème jusqu'à la prochaine donc la semaine prochaine direction garage et changement !!!

par contre faut être sur qu'il est monté à l'endroit.....
la fleche sur le caoutchouc n'est pas sur le boitier lui même : donc risque d'erreur

elle est ou alors?

normalement les deux vis visibles du detecteur sont en bas, les fils sortent du côté selle.
Il y a deux autres vis caché sous le caoutchouc.
Sinon quand je suis passé chez Suz' à Lyon, ils m'ont très sympathiquement montré la procédure pour vérifier le capteur.
Dans un premier temps il faut déconnecter le capteur, et vérifier la valeur de résistance entre les bornes du capteur, situé entre 60 et 64 KOhms.
Attention il faut vérifier que le detecteur n'est pas bloqué (suite à une chute) dans une mauvaise position, dans ce cas là la valeur sera beaucoup plus grande...
Ensuite, il faut vérifier si la valeur de résistance est bonne la valeur de la tension en charge.
C'est à dire rebrancher le tout et vérifier à ses bornes une tension de 2,5V environ et 0V si la moto dépasse un angle de 43°...
Voilà

D'ailleurs je cherchais à acheter une résistance, mais je ne connaissais pas la puissance...
Si on considère la tension de 2,5V en charge
Loi d'Ohm : U=RI
2,5(V)/64 000(Ohms)=0,00003906A
Donc la puissance P=UI
P=2,5Vx0,00003906A=0,0000975W

Il faut une résistance d'une puissance supportant 1W ? J'ai bon d'après vous ?

64kohm en 1 watt ca risque d'être chaud à trouver, mais une simple 1/4 de watt ce sera parfait ( et moins cher ! ). Tu ne trouveras d'ailleurs pas de résistance d'exactement 64k mais au mieux 63.4 k ( 61.9k et 60.4 k marchent aussi apparemment s'il faut être entre 60 et 64 ). Par contre je tombe sur 0.00225 watts ...

xso a écrit : Par contre je tombe sur 0.00225 watts ...

Avec le même calcul ???

dude a écrit :Il faut une résistance d'une puissance supportant 1W ? J'ai bon d'après vous ?

En même temps en trouvant une valeur de 0,0000975W je suis un peu con de vouloir une 1W...
Merci xso

ouais j'ai merdé sur le calcul ( j'arrive meme plus à trouver comment j'ai fait ! ) désolé.

xso a écrit :ouais j'ai merdé sur le calcul ( j'arrive meme plus à trouver comment j'ai fait ! ) désolé.

Ouais, je vois pas trop non plus ... M'enfin bon c'est pas grave, on est mauvais on est mauvais...

Et ben c'est bon la flèche était dans le bon sens mais pas le caoutchouc les vis apparente était en haut j'ai tout remis en place et gazzzzzzzzzzz ça fait plaisir !!!!

Borislehachoir a écrit :Et ben c'est bon la flèche était dans le bon sens mais pas le caoutchouc les vis apparente était en haut j'ai tout remis en place et gazzzzzzzzzzz ça fait plaisir !!!!

Cool, j'espère que ton détecteur n'as pas de problème, le mien fonctionnait avec des pannes intermittentes...

Verrais bien a la longue cet aprem petit tour pour vérifier tout ça