V-Twin Sport Club

'tain tu roules moins qu'un Savoyard !

Si vous connaissiez l'état et l'historique de Germaine vous comprendrier pourquoi le pignon de sortie de boite ne serat certainement plus jamais démonté

Jean a écrit :'tain tu roules moins qu'un Savoyard !

C'est un piège car il n'a pas qu'une moto ...

cyril sniper a écrit :Si vous connaissiez l'état et l'historique de Germaine vous comprendrier pourquoi le pignon de sortie de boite ne serat certainement plus jamais démonté

bah elle a presque 22 ans et 140.000 bornes. L'entretien courant a été fait dans les temps, la moto a été respectée à la conduite...maintenant elle dort au garage mais elle a passé les dix dernières années sur le trottoir, c'est sûr qu'elle est plus toute fraiche esthetiquement parlant!

Etpour les kilometres, Dal a raison, faut ajouter les 10000 annuels du Vstrom et les 5000 du gex! Alors, c'est qui le savoyard?;)

edit: et demain, je pars bosser avec elle...ça fait un an qu'elle a pas vraiment roulé, je croise les doigts!

sinon tu pouvais souder n'importe quelle bout de métal sur ta vis ( fallait pas une grosse baguette bien sur) et tourner ce même bout de métal non ?

ouai mais comme il veut par faire de frais il a juste un briquet
a+lex

alex_4ieme_tls a écrit :ouai mais comme il veut par faire de frais il a juste un briquet
a+lex

putain, j'ai mesuré, le trou fait 5mm de diamètre et la vis est pétée à l'intérieur!!

Vas me faire une soudure là dedans, gros malin!

y a pas eu que de la soudure de proposée,apres le briquet avec une meche,si non quand tu allumes dans le reservoir tu vas te bruler les doigts
du moment qu elle roule
a+lex

prend une tige fileté de 3mm,tu la fixe sur ton porte électrode,tu règle ton poste à souder au minimum de façon à avoir une soudure par point.(il ne faut pas que sa fasse un arc électrique à l'approche de la tige!!)
une fois la tige pointé,tu devrais réussir a la sortir.(attention de bien viser,car sinon ta tige va se souder au mauvais endroit,pour m'aider j'utilise un bout de durit essence que je met en premier,puis je m'en sert comme guide...sa put un peu mais sa marche)
Je fait comme sa sur toutes les vis que je pêtes(vis de disque de frein,vis de carter...),la chaleur du soudage permet d'aider au dévissage

Sauf qu'il est dans la rue

merci le corse pour cette explication claire...et constructive!!!

Dragon...

En attendant, j'ai pu aller au boulot et même en revenir!

Bon, ma réparation à l'échappement a pas tenu et si je cale moteur chaud, pas moyen de la refaire partir au démarreur (poussette uniquement)...bref, y'a encore du boulot!