V-Twin Sport Club

Moi j'ai eu dans l'ordre:

500 GSE "Carole replica"
850 TRX
TLR

et puis j'ai voulu gagner des secondes facilement...GSXR 750 2001

Moi avec une mamie gex srad 750 de 96 à carbu...photo en vignette

R 1100 GS
CB 500 S
CB 500 'Cup Replica'
950 SM

Et cette dernière me convient parfaitement !

sml a écrit :R 1100 GS
CB 500 S
CB 500 'Cup Replica'
950 SM

Et cette dernière me convient parfaitement !

Tu m'étonne super moteur cette dernière...

avec ca...

la coque que tu as ici :


me semble mieux integrée non ?

c'est la meme!!!

penser pou changer rapidement la batterie, car je n'ai pas d'alternateur

gain de poids

elle est plus jolie de l'arrière sinon ça doit etre sympa

C'est une coque en poly de 500 RG profondement modifiée...

Hormis le cadre et le moteur, rien n'appartient à un 900 bol d'or, les adaptations m'ont pris pas mal de temps et quand je touchais enfin à la mise au point du chassis j'ai eu un gros crash avec epaule droite detruite...

Je peux faire un sujet sur la prepa si tu veux!

Sinon ca pousse pas mal pour une machine de 1979!

Ca reste quand meme tres delicat au freinage, avec la boite, et le cadre n'est pas un modele de rigidité malgré tous les renforts. Ca bouge et glisse beaucoup...

Bubu a écrit :C'est une coque en poly de 500 RG profondement modifiée...

Hormis le cadre et le moteur, rien n'appartient à un 900 bol d'or, les adaptations m'ont pris pas mal de temps et quand je touchais enfin à la mise au point du chassis j'ai eu un gros crash avec epaule droite detruite...

Je peux faire un sujet sur la prepa si tu veux!

Sinon ca pousse pas mal pour une machine de 1979!

Ca reste quand meme tres delicat au freinage, avec la boite, et le cadre n'est pas un modele de rigidité malgré tous les renforts. Ca bouge et glisse beaucoup...

Tu roules à Spa pour les 4 heures des anciennes???

peut etre en 2011!

tout depend du budget, et de mon epaule salement abimée en course en 2009

Mais si je peux cela se fera avec plaisir.
Par contre je sais pas si ma machine rentre dans le reglement technique... Elle est preparée pour le reglement proclassic, et je passe pas en VMA pour 2 ou 3 trucs.

Moi j'ai un pote qui y va tous les ans en temps que photographe mais aussi accompagnateur d'un "team" du 86 qui roule avec des XS1100 bien tapées!!

pourquoi t'as modifié les freins ??? tu aurais pris tous le monde au freinage !