V-Twin Sport Club

oui moi a l avant suis presque ferme a font et la fourche arrive encore en butee je vais faire la vidange avec williamtls et fermer un peut plus la detente sur le bitubo

Ben il me semblait aussi qu'elle descendait quasi en butée ta fourche !!

Essaie de durcir la précharge, si ça va toujours pas, il te faudrat ajouter un chouia d'huile !

Merci Brothe !!!

J'ai jamais eu un aussi bon comportement......d'aprés mes premiers éssaies du moins !

J'ai réglé le Bitubo sur tes valeurs d'origine, 20mm de filet, 2 en dét, 6 en comp.

J'ai assouplie la précharge de la fourche a 5 traits.

Ce qui me donne que le cul est relevé de 10/15mm par rapport a avant (avec seulement 3mm de filet en plus qu'avant (17>20mm)!), combiné a l'avant qui est baissé de 10mm, la moto est plus facile, plonge plus sur la corde, plus maniable, ne saucissone plus en courbe rapide, et.......le freinage c'est encore amélioré niveau puissance !


Mais je suis quasi sur que quand j'ai eu mon Bitubo, il était bien plus souple que ça en précharge, j'me rappel bien de ça !

Alors, est ce qu'il serait passer a coté du réglage en usine !??

Enfin bref, te reste plus qu'a monter des ressorts Ohlins, a moins que tu ne trouve un réglage qui te convienne !

mefie toi jac tu est trop sur l avant,je pensse,tu dois avoir une adherence de merde sur la roue arriere,gaffe a carole la prochaine foi...

bon moi je vais calculer la course mort du bitubo avec la methode de said pour etre sur,vidanger l avant,et changer mon pneu arriere,je te ferais un rapport du comportement de la bete a carole

Yes Brothe !

Par contre, il a pas l'air de vouloir ce balader le cul !

J'vais mesurer la distance entre un point fixe de la moto et le sol pour pouvoir comparer avec toi.

Brothe, j'ai 95.5mm entre le sol et la pointe du feu arrière, en prenant une perpendiculaire.

Aprés un roulage sur des routes assés défoncées, le cul n'a pas l'air de vouloir se faire la male , par contre, c'est les poignets et les balloches qui morfles, et puis on sent bien aussi que c'est vraiment vif , trop pour des routes qui ne sont pas du billard !!

J'crois quand même que je vais remonter l'avant de 5mm !!

salut mon jacquot 5mm a l avant pour moi c est le meilleur compromis pour l adherence de ta roue c est sur piste que tu veras la difference,a l acceleration sur l angle surtout a+

Bah j't'en dirais quoi, par rapport a la route, et pour Carole, j'te le dirais sur place, a moins qu'on se vois avant, a Croix !

Voilas, j'ai remis mes tubes a 6mm.

J'suis moins en appuie sur l'avant, et sur les premiers éssais j'la trouve vraiment pas mal !

bonjour à tous je suis nouveau et possesseur d'un tlr...
pour repondre à la question : change de pneu dans un premier temps le gts n'est pas fait pour rouler sur piste....
quand au reglage : il est different pour chacun, et depend du poids du pilote de la facon dont il se place, de son feeling, de sa facon de remettre les gaz, de sa vitesse de passage en courbe etc ....