V-Twin Sport Club

leglaude a écrit : bah c'est surtout que ça leve pas !

Philippe a écrit :

bah quoi ?

Philippe a écrit :

Ca lève,mais c'est pas une bécane super facile pour l'exercice je trouve!

En même temps j'ai connu les années 80, alors quand tu fous un 900 bo tout droit, un tlr à côté c'est une plume

Philippe a écrit :En même temps j'ai connu les années 80, alors quand tu fous un 900 bo tout droit, un tlr à côté c'est une plume

bah le TLR est une plume comparer à un 900 BO ... maintenant le poids du 900 n'était pas sur l'avant donc elle se levait plus facilement !

Euh un tlr ça lève facilement je trouve, un coup de gaz en première (sans coup d'embrayage) et ça pointe vers le ciel...Après je suis pas un adepte et je gère pas de toute façon lol

Le vice caché n'existe pas entre particuliers.
Tu peux le laisser te menacer tu risques pas grand chose, tu n'as pas une assistance juridique?
Quand à la mention vendu en l'état ça ne sert à rien, en plus la CG finie par être détruite...

jeje306 a écrit :Euh un tlr ça lève facilement je trouve, un coup de gaz en première (sans coup d'embrayage) et ça pointe vers le ciel...Après je suis pas un adepte et je gère pas de toute façon lol

ah y a assez de CV pour faire ça ?

leglaude a écrit : bah le TLR est une plume comparer à un 900 BO ... maintenant le poids du 900 n'était pas sur l'avant donc elle se levait plus facilement !

Oh la mauvaise foi Un 900 bo c'est lourd sur l'av, c'est lourd partout

Yuno a écrit :Le vice caché n'existe pas entre particuliers.
Tu peux le laisser te menacer tu risques pas grand chose, tu n'as pas une assistance juridique?
Quand à la mention vendu en l'état ça ne sert à rien, en plus la CG finie par être détruite...

Bien sur que si

Article 1641 du code civil ...


J'édite pour préciser que je parle du vice caché entre particuliers

Le Tl ca leve et encore mieux avec une dent en moins au pignon meme si je ne me suis jamais risqué a le faire on sent bien le delestage de la roue avant quand on accelere fort alors il ne doit pas manquer grand chose pour lui frotter le cul au sol

tiens,ma petite experience du matin:
le TL n'avait roulé que lundi y a 2 semaines,sous la grosse flotte.resté dehors dessous aussi,j'avais pas l'esprit tranquille car dans ce cas il me fait souvent une merde.à priori le neiman prend un peu la flotte,et peut etre,mais j'en doute plus,le fusible principal qui a déjà grillé plusieurs fois après des nuit sous l'eau.ce midi,une course urgent et bim! le TL qui tourne sur une patte ou comme une patate en puant l'essence... j'ai changé le fusible de 30A (visuellement bon pourtant) et hop c'est reparti nickel!!
si ça peut t'aider avant de tout demonter et d'ecouter des mecanos qui connaissent pas ce moteur...

En même temps la moto n'est plus la sienne, il ne peut rien démonter

Par contre si il prenait à l'acheteur l'envie de démonter ce serait tout bénéf, ça rend caduc toute procédure.

Moi ce que je veux savoir c'est si le probleme est de ma responsabilité ou pas. S'il l'est je paierais il n'y a pas de probleme g meme encore les biftons du gazier si cela ne l'est pas je m'en servirai pour aller a tahiti .
J'attends d'avoir des nouvelles, je pense que je vais contacter les concessionnaire qui est censé avoir vu la moto pour avoir un avis et voir si il a vu la moto et surtout voir mon assureur pour qu'il me conseil.

Philippe a écrit :

Bien sur que si
Article 1641 du code civil ...
J'édite pour préciser que je parle du vice caché entre particuliers

Vite dit quand même, y'a quelques autres articles restrictifs : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20120603" onclick="window.open(this.href);return false;