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Rien que la piste
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Message par thierry1000s » 09 août 2005 09:17

coyote1000s a écrit :Sur ton missile au volant magnétique la clavette est bien toujours a sa place ?
Le rotor c'est pas décalé ?


Teste aussi la pression d'essence dans la rampe d'injection met y un mano le régulateur de pression d'essence peut être aussi capricieux,

Je suppose qu'au niveaux de l'élécronique tu a tester tout les capteurs

Température moteur, température d'air, correcteur altimétrique ? etc
Trop les boules si tu loupes Spa pour ça ! :(

Il y a vraiment un correcteur altimétrique ? Il modifie la richesse en fonction de l'altitude ? Parce que je peux vous dire qu'à 2600/2800 mètres, elle marche plus trop bien ...
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Message par FOFO » 09 août 2005 09:54

coyote1000s a écrit :Sur ton missile au volant magnétique la clavette est bien toujours a sa place ?
Le rotor c'est pas décalé ?


Teste aussi la pression d'essence dans la rampe d'injection met y un mano le régulateur de pression d'essence peut être aussi capricieux,

Je suppose qu'au niveaux de l'élécronique tu a tester tout les capteurs

Température moteur, température d'air, correcteur altimétrique ? etc
Oui elle est tjs à sa place, le rotor aussi... La rampe d'injection a été remplacé par une neuve complète, y compris palonnier de gaz. L'ensemble des capteurs est correct, bref aucun code panne et toujours le BROUT!!! BROUT!!!! :evil: C'est pour ça que j'en suis maintenant à remplacer la pompe à essence + l'ECU...

Je verrais tout ça ce soir! Brûler 1 cierge à notre Dame de Suz! :wink:
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Message par JCtwin » 09 août 2005 10:10

j'ai plus de cièrge, une honda ça ira à la place ?
t'attaquais toi ?
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Message par FOFO » 09 août 2005 10:13

:shock:
...

Oui ça ira!! :lol:
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Message par thierry1000s » 09 août 2005 10:42

JCtwin a écrit :j'ai plus de cièrge, une honda ça ira à la place ?
T'as pas une harley plutôt, ça fait plus de fumée !
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Message par JCtwin » 09 août 2005 10:45

c'est plus rare.

Pis bon une HD, ca fume quand le moteur tourne, quand ça brule, la fonte ca fume pas bcp, alors qu'une honda... :P
t'attaquais toi ?
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Message par thierry1000s » 09 août 2005 14:28

JCtwin a écrit :c'est plus rare.

Pis bon une HD, ca fume quand le moteur tourne, quand ça brule, la fonte ca fume pas bcp, alors qu'une honda... :P
Me faire enfumer par une honda ?
Même si elle crame, jamais ! :lol:
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Message par goeland_ » 09 août 2005 15:38

meme un CB500 ????

oupssssssssssss

ne me cherches pas je suis déjà sorti.....

:lol: :lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Message par thierry1000s » 09 août 2005 16:13

goeland_ a écrit :meme un CB500 ????

oupssssssssssss

ne me cherches pas je suis déjà sorti.....

:lol: :lol: :lol:
ca aussi c'est un mythe ! :lol:
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Message par le drole » 09 août 2005 20:19

il a deja oublier le thierry, bein je vé lui remettre un correction la prochaine fois. :D :D :D :D

si jamais il vien au mas du clos il est fondu le montagnard
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Message par coyote1000s » 09 août 2005 22:49

FOFO a écrit : Oui elle est tjs à sa place, le rotor aussi... La rampe d'injection a été remplacé par une neuve complète, y compris palonnier de gaz. L'ensemble des capteurs est correct, bref aucun code panne et toujours le BROUT!!! BROUT!!!! :evil: C'est pour ça que j'en suis maintenant à remplacer la pompe à essence + l'ECU...

Je verrais tout ça ce soir! Brûler 1 cierge à notre Dame de Suz! :wink:
Tu a pris les compression?

Voir aussi si la double injection fonctionne?

Si tu a une sonde de température qui donne une mauvaise information a l'ecu il ne te donnera pas de code panne, j'ai chercher 2 jours pour une panne du genre cette conne de sonde donnais une température negative et je suis passé au moins 10 fois a côté :cry:
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Message par FOFO » 10 août 2005 09:33

Pour les compressions, ça a l'air d'être OK, car on arrive toujours pas à faire tourner la roue AR en 2 et en 3 quand elle est sur béquille de stand, donc ça c'est bon, par la sonde de Temp. ça peut être une piste, je mets le cap sur ça! :wink:

Les injecteurs à voir aussi, le problème c'est de les voir en action, car les voisins me jette des tomates dés que je dépasse 2000 tr/min! :oops:
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Message par thierry1000s » 10 août 2005 09:37

le drole a écrit :il a deja oublier le thierry, bein je vé lui remettre un correction la prochaine fois. :D :D :D :D

si jamais il vien au mas du clos il est fondu le montagnard
On a fait une session entière ensemble à se doubler 2 fois par tour, t'as déjà oublié ??? :wink:
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Message par le drole » 10 août 2005 18:00

oui doublé dans les ligne droite. hi hihi.

vien au mas du clos. j aurai mon TL.
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Message par thierry1000s » 10 août 2005 18:07

le drole a écrit :oui doublé dans les ligne droite. hi hihi.

vien au mas du clos. j aurai mon TL.
Ca aurait été volontiers...
Mais on va arrêter de pourrir le topic de fofo, il va finir par nosu en vouloir ! :wink:
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