V-Twin Sport Club

Même avec un seul titre chez Suz il a plus fait que l'autre Ramier pourra jamais faire.

c'est clair. t'as demandé au mulet de te ramener le doc qui fait 2h? parce qu'il est carrément grandiose

be nça rame tellement que j'ai remis ça à + tard mais je vais m'y remettre

Bah mon préféré, c'est Doohan.......voila !

Je connais pas vraiment son histoire vue que quand il tournait fort je m'inttéréssais pas encore vraiment a la moto......alors si vous avez de la doc sur sa carrière.....

http://www.mickdoohan.com.au/

Tadam !!!!

Trés fort mais quel tete de con alors celui-là

tous les champions Moto GP depuis 49:



2004: Valentino Rossi (Italy) Yamaha
2003: Valentino Rossi (Italy) Honda
2002: Valentino Rossi (Italy) Honda
2001: Valentino Rossi (Italy) Honda
2000: Kenny Roberts (U.S.) Suzuki
1999: Alex Criville (Spain) Honda
1998: Mick Doohan (Australia) Honda
1997: Mick Doohan (Australia) Honda
1996: Mick Doohan (Australia) Honda
1995: Mick Doohan (Australia) Honda
1994: Mick Doohan (Australia) Honda
1993: Kevin Schwantz (U.S.) Suzuki
1992: Wayne Rainey (U.S.) Yamaha
1991: Wayne Rainey (U.S.) Yamaha
1990: Wayne Rainey (U.S.) Yamaha
1989: Eddie Lawson (U.S.) Honda
1988: Eddie Lawson (U.S.) Yamaha
1987: Wayne Gardner (Australia) Honda
1986: Eddie Lawson (U.S.) Yamaha
1985: Freddie Spencer (U.S.) Honda
1984: Eddie Lawson (U.S.) Yamaha
1983: Freddie Spencer (U.S.) Honda
1982: Franco Uncini (Italy) Suzuki
1981: Marco Lucchinelli (Italy) Suzuki
1980: Kenny Roberts (U.S.) Yamaha
1979: Kenny Roberts (U.S.) Yamaha
1978: Kenny Roberts (U.S.) Yamaha
1977: Barry Sheene (GB) Suzuki
1976: Barry Sheene (GB) Suzuki
1975: Giacomo Agostini (Italy) Yamaha
1974: Phil Read (GB) MV Agusta
1973: Phil Read (GB) MV Agusta
1972: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1971: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1970: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1969: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1968: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1967: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1966: Giacomo Agostini (Italy) MV Agusta
1965: Mike Hailwood (GB) MV Agusta
1964: Mike Hailwood (GB) MV Agusta
1963: Mike Hailwood (GB) MV Agusta
1962: Mike Hailwood (GB) MV Agusta
1961: Gary Hocking (Rhodesia) MV Agusta
1960: John Surtees (GB) MV Agusta
1959: John Surtees (GB) MV Agusta
1958: John Surtees (GB) MV Agusta
1957: Libero Liberati (Italy) Gilera
1956: John Surtees (GB) MV Agusta
1955: Geoff Duke (GB) Gilera
1954: Geoff Duke (GB) Gilera
1953: Geoff Duke (GB) Gilera
1952: Umberto Masetti (Italy) Gilera
1951: Geoff Duke (GB) Norton
1950: Umberto Masetti (Italy) Gilera
1949: Leslie Graham (GB) AJS

YES !! Merci Crunchy !

crunchy a écrit :http://www.mickdoohan.com.au/

Tadam !!!!

Trés fort mais quel tete de con alors celui-là

ça pour une tête de con mais il les a tous atomisés pendant 5 ans le con Et il aurait commencé avant s'il s'était pas gaufré en 92

pour en revenir au post:
c'est quand même assez fort de pouvoir ouvrir sur l'angle sans que tu es l'impression que la moto glisse , et aussi les angles de folie qu'ils prennent! Je suis admiratif
il va falloir se cracher dans les poignes pour pouvoir envisager ce niveau là!

Ils ont quand même un peus d'assistance électronique maintenant (anti dribble, anti wheeling, anti patinage aussi je crois), mais n'empèche qu'il faut quand même gérer la cavalerie !!

anti-pétoche ils ont aussi? Nan parce que moi c'est la première assistance qu'il me faudrait pour rouler comme ça

J'sais pas si tu as déja lu des éssais de machines du MotoGP dans la presse (ex: Moto et Motards), mais.........apparement, ça reste "facile" a utiliser .........aprés, pour claquer du chrono, c'est autre chose....

mouaip, facile à utiliser chacun à son petit niveau plutot, je suis sur que je peux monter sur une et faire un tour facile sans me gauffrer aprés pour l'utiliser correctement ça doit etre une autre paire de manche

mouais, "facile" ne me parait pas approprié comme terme. Chevallier disait l'autre jour qu'il y avait environ 10ch par milimètre tourné de poignée de gaz, ça laisse songeur quand même

bah suffit de mettre un cale à la poignée
Par contre ça doit etre des vélos ces engins tu dois meme pas sentir la limite la dessus