V-Twin Sport Club

LOL oui on peut dire que je suis un pistard 1/5eme

sinon les barres ne servent qu'a proteger. le syteme est idententique à une vrai moto. si tu prends trop d'angle tu tombes et les barres servent aussi a pouvoir demarer la moto couchée. apres en fonction de son niveau on les fait plus ou moins grande. en compet les gars les font toute petite pour prendre plus d'angle.

des ptites photos de l'interieur

Bon, maintenant la question qui fait mal ... ça va chercher dans les combiens un joujou pareil ????

la premiere c'est 1200EUR et la deuxieme 330EUR

apres par exemple une fourche inversé 130EUR, un moteur puissant 200EUR, un kit freins a disque 200EUR, y a meme des carenage full carbon à 260EUR

Honolulu a écrit :la premiere c'est 1200EUR et la deuxieme 330EUR

apres par exemple une fourche inversé 130EUR, un moteur puissant 200EUR, un kit freins a disque 200EUR, y a meme des carenage full carbon à 260EUR

Eh ouai !! C'est pas donné le modèlisme !!

bein en fait c'est comme en 1/1 mais en reduit en plus fabriqué en petite unité

je te dis pas le pris d'une fourche inversé si tu n'en produit que 200