Bougie Irridium

lolo · Message par **lolo** » 10 févr. 2006 09:16

comme je te l'ai déjà sigalé, sur mon tls (de 97) c'est des ngk cr8e donc simple électrode.
et je ne pense pas que de mettre des doubles électrodes fasse prendre des risques à ton moteur tant que l'indice thermique est respecté.

bruno31 · Message par **bruno31** » 10 févr. 2006 09:37

Oui merci lolo

je suis vraiment perdu...j'etais persuadé de remettre des doubles et puis maintenant je sais plus :naka:

Jac Sélère me dit que sur son manuel francais il preconise des CR8EK et toi des CR8E.....peut que cela depend du millesime ???

la mienne est d'octobre 97 (mod 98 )....
est ce que la tienne est du debut 97 (fin 96) ou bien la même date de 1ere immat que moi ? je sais pas si c'est tres clair là

lolo · Message par **lolo** » 10 févr. 2006 10:04

la mienne est de juillet 98 mais en faite c'est un modéle 97 (type js1ag211100)

Babome · Message par **Babome** » 10 févr. 2006 11:13

Tu peux aussi appeler différents Cons pour te faire une idée

bruno31 · Message par **bruno31** » 10 févr. 2006 11:18

j'ai le même type: js1ag211100

donc ca veut dire quoi concretement...que l'on a les mêmes machines en tout point techniquement ?

lolo · Message par **lolo** » 10 févr. 2006 12:30

yes

bruno31 · Message par **bruno31** » 10 févr. 2006 13:55

entre ce post

Jac Sélère a écrit :Ben le (au moins le miens, qui était avec la moto !) manuel du propriétaire dit:

Bougie standart: NGK CR8EK ou DENSO U24ETR

Si la bougie standart a tendance a surchauffer, la remplacer par celle ci:
NGK CR9EK ou CR10EK ou DENSO U27ETR ou U31ETR

et les infos de lolo...je suis tout perdu maintenant

bruno31 · Message par **bruno31** » 10 févr. 2006 14:23

bon avec tous ca j'ai appelé mon concess en lui donnant mon type min exat....et il me dit du NGK CR9E !!!!!

voilà donc simple electrode

molo · Message par **molo** » 11 févr. 2006 14:51

les bougies sur un 4 temps c'est beaucoup moins important qu'avec un 2 temps ! là il faut pas se planter , sinon , trou piston , serrage voire casse moteur , sur 4 temps , pour en arriver là ils faut plus que se planter sur les bougies !!!

molo · Message par **molo** » 11 févr. 2006 14:53

sur tls double electrode , ton concess s'est trompé ... va voir sur le site suzuki

molo · Message par **molo** » 11 févr. 2006 14:58

y a autre chose qui rentre en compte avec les bougies , c'est le temps et l'endroit ou l'on habite !!! c'est beaucoup plus pointu que vous ne le pensez !!! plus il fait chaud plus on met des bougies froides et vice-versa !et il faut aussi tenir compte du moteur !!! s'il tourne à bloc à 6000trmn , on mettra pas les mêmes bougies qsu'avec un moteur qui prend 14000 trmn !!!

lolo · Message par **lolo** » 11 févr. 2006 15:29

vous prenez pas la tête, si la moto tourne bien et que la couleur des bougies est bonne c'est que c'est ok

http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&p ... UKI&m=1000

molo · Message par **molo** » 11 févr. 2006 15:34

tout à fait ok avec toi , quand c'est chocolat c'est bon !!!

bruno31 · Message par **bruno31** » 13 févr. 2006 09:57

molo a écrit :sur tls double electrode , ton concess s'est trompé ... va voir sur le site suzuki

je pense pas

ca doit dependre du millesime...lolo a le même mod. que moi et lui c'est du cr8e et mon concess m'a dit que du cr9e etait recommandé par suzuki.
ca qui confirme 2 fois une bougie simple electrode !

en plus avec le type min il peut pas se tromper le gars...

michel · Message par **michel** » 15 févr. 2006 19:18

c'est une double electrode je confirme avec une simple ça marche quand meme