V-Twin Sport Club

FOFO a écrit :Salut JUJU!!!

Ca fait (trop) longtemps qu'on t'as pas vu parmi nous, quand est ce que tu roules cette année? Protwin or not?

Répond en MP sinon on va les faire criser!!

Non pas MP, je vois pas pourquoi on serait les seuls à pas pourrir les posts

Oui, PROTWIN cette année. Première course au Vigeant en mai puis toutes les autres... sauf Carole parceque j'aime pas Paris et ses habitants

Le 998 a subit une "petite" prépa :
- boitier electronique qui va bien (mieux)
- embrayage allégé et anti-dribble
- radiateur d'huile gros volume et modif du circuit de refroidissement (parcequ'une Ducati ça chauffe grave sa race)
- faisceau 100% racing home made
- boucle arrière en alu (parceque d'origine c'est de la bonne féraille bien lourde)
- PR19 Brembo (anciennement un Perf Technologie)
- PR16 Brembo lui-aussi

Manque plus qu'un vrai pilote dessus

On se voit en mai alors.

a bein tres bonne nouvelle JUJU.

c'est la fête au vigeant. putain je vais avoir 2 cibles a bouffé pour le vigeant.

au mois de mai.

le drole a écrit :a bein tres bonne nouvelle JUJU.

c'est la fête au vigeant. putain je vais avoir 2 cibles a bouffé pour le vigeant.

au mois de mai.

L'une sera rouge alors n'oublie pas tes cornes... de taureau biensur

Pis le Vigeant c'est mon circuit preféré...

le vigeant cé ton prefere.

bein moi chui a domicile, enfin la moto est nouvelle .

allé gazzzzz

Julien a écrit :To Hervasio : on utilise des slicks pour la même raison que l'on utilise des vrais pneus pluie : sécurité et performance. Et il me semble que t'hesite à acheter des pluies, non ?... Donc pourquoi pas des slicks ?

Ouai ba je vais m´en prendre un de train de pluie (je sais pas encore qu´elle model) .
Pour ce qui est d´acheter un train de slick je voudrais bien mais j´ai des SC d´avances...

ChrisBar a écrit :merci pour ces avis éclairés!
je vais me prendre un train de dragon slicks pour voir

Mon mécano court en CFE. D'après lui, un slick supporte 3 chauffes grand maxi, par contre peut rester chaud longtemps, ça ne pose pas de pb.

Donc une fois le pneu chaud, c'est couverture chauffantes systématiques pour tous les arrêts au stand de la journée.

sml.

merde je suis revenu au point de départ alors

A mon avis, pour un pilote moyen, les slicks, ça peut durer. Mais bon, je n'ai pas l'intention de m'engager en Protwin !

ChrisBar a écrit :merde je suis revenu au point de départ alors

normal sur circuit.... c'est que tu as fait 1 tour

essaye encore...

Moi je sais où tu vas les prendreuuuuuhhhh Chris lol
Je guete pr que Didle en ait du meme endroit sauf que c pas gagné...

ah bah ça doit pas être le même endroit alors, moi y a pas de pb pour en prendre... s'il veut en prendre un train qu'il me fasse signe