V-Twin Sport Club

Retournes chez cottard en leur disant "j'ai payé 700euros pour que ma moto marche nickel...je plafonne à 240, y'a un soucis"!

Parce que à la rigueur, qu'on te dise que ton moteur est rincé, ok, mais qu'on te dise que tout est nickel, non!

C'est vrai que le jour ou je me fait fumer par un 650 SV je vais me pendre direct....

je vais aller le voir dans la semaine (demain je pense), mais c'est clair si je lui porte pour l'entretien c'est pour être rassuré sur son état par pour jeter l'argent par les fenetres.
En tout cas je retourne le voir cette semaine mais demande en plus l'avis d'n autre mécano.
La semaine prochaine j'espère vous dire que mon tlr passe la barre du 250 et j'espère plus et que tout cela n'est qu'un affreux cauchemar qui va me couter cher mais un affreux cauchemar comme même.
Autrement il me reste plus qu'à racheter un autre TL...R bien sûr

cyril sniper a écrit :C'est vrai que le jour ou je me fait fumer par un 650 SV je vais me pendre direct....

Le salaud.

Surtout que le 650, je ne suis pas sur qu'il monte à 250.

en attendant je suis obligé de me faire chambrer par mon pote qui roule en SV 650, tant que je ne l'ai pas enrhumé une fois pour toute....c trop dur...

olikaty a écrit :en attendant je suis obligé de me faire chambrer par mon pote qui roule en SV 650, tant que je ne l'ai pas enrhumé une fois pour toute....c trop dur...

Bah tu n'as pas remonté le tuyau de la "boite à air"?

Vu que tu as dit qu'il était débranché.

Et retesté?

oui je l'ai rebranché, je suis sortie direct du boulot, je n'ai pas eu le temps de l'essayer sur route (plutot autoroute) aujourd'hui, mais demain en allant chez cottard je me rendrais mieux compte, car en faite je n'ai pas de soucis sur des vitesse standards

Ah merde, t'as déja a faire a Cottard !!

C'est pas des manches normalement sur cette mécanique, y'a un truc là !!

Pour 40EUR, ils te font un passage au mitobanc, au moins ils verront d'eux même si il y a un blem ou pas, et y'a rien a démonter !

t'as raison, je vais voir si je peux la passer au mitobanc, j'appellerai demain matin pour un rdv l'après midi si possible, au moins je serais fixe et peut être que ma durit débranché et la seule cause du tracas, et au moins je connaitrais la puissance de mon engin, si il y un blème je verrais avec eux, enfin je vous dirai tout ça, en tout cas c'est super de pouvoir partarger ses peines et ses joies sur ce forum avec d'autre motard qui ont la même passion pour le tl

Sinon dernière solution, tu demandes à ce que ce soit Alain Cottard qui s'en occupe vu le prix de ta dernière révision pour le geste.
Autre cas extrème tu la ramènes sur Paris à Moto Champion en exposant ton cas à Erick, il trouvera surement quelque chose avec Alain, t'inquiètes

olikaty a écrit :c'est là qu'elle est entretenu depuis le début, la dernière fois au mois de mars j'en ai eu pour plus de 700 euros, à ce prix je ne pensais pas avoir de problème, surtout que le mécano m'a assuré que la moto marché très bien.
c'est peut-etre pas gd chose, mais je suis dégouté de m'être fait rattrapé par un 650 SV à 220/230.
J'ai pris RDV à Elbeuf pour qu'il me dise ce qui en pense et y refaire les réglages appropriés , je verrrai bien...

Je peux te dire pour avoir essayer qu'un SV derriere un TL ne suis pas 5 min en ligne droite et a chaque reprise

et sur les rapports intermédiaires tu prends le rupteur ?

oui je passe la zone rouge

salut à tous,
je suis allé chez COTTARD, j'ai vue le responsable de l'atelier, ce derniern'ayant jamais roulé en TLR, ne pouvait pas me dire si c'est normal ou pas d'être au taquet à 230 avec un TLR; il avait même du mal à se souvenir de ce qu'était un TLR. En faite il ne semblait pas connaitre les performance de la moto, pour lui si elle devait être bridé.
je vous rassure, elle est débridé et elle est entretenue chez cottard depuis au moins 2000 (facture à l'appui). Alors même bridé c'est louche et si en plus il ne peut pas aujourd'hui savoir si la moto marche bien ou pas, je ne sais pas pourquoi il m'a fait raqué 700 euros en me diasant, il y a 1 mois, qu'elle tourné nickel.
Enfin, il m'a dit de lui porté demain la moto pour un passage au mitobanc, car aujourd'hui la personne qui s'en occupe n'était pas là.
Je suis sceptique sur l'honneteté de ce concessionnaire.

Apparemment ils ont pourtant bonne réputation, c'est pour ça que je leur ai emmené le TLS y'a pas longtemps pour le jeu aux soupapes, je n'ai pas été assommé par la facture et je n'ai pas constaté de trucs limite en récupérant la moto !