V-Twin Sport Club

Ben perso, j'aurais pas le temps de purgé les freins ... mais tant pis....

T'as pas dix minutes ou t'as deux mains gauches??

Parce qu'une purge de freins, c'est pas la mort!

Ben dit germ@ine a écrit :T'as pas dix minutes ou t'as deux mains gauches??

Parce qu'une purge de freins, c'est pas la mort!

Mouais, mais j'aimerais faire ça bien ... avec changement des joints, nettoyage des pistons etc...

Si j'ai réglé mon souci de ressorts, je passerai peut-être vous voir.
Vous y aller pour quelle heure ?

c'est pas journée portes ouvertes vendredi? ça va être le bordel

ah ben non c'est la semaine d'après

Dragon a écrit :Si j'ai réglé mon souci de ressorts, je passerai peut-être vous voir.
Vous y aller pour quelle heure ?

J'espère y être vers 3H ....

Je visais 2h, mais je récupère ma bagnole à 13h30 ...

toc,toc ,on peut entrer ?

Je serais a carole avec quelques potes vendredi prochain ,si ça vous dit ,je roule avec un 850 TRX noir .
se serait sympa de faire connaissance avec les membres prèsents ,enfin si ça vous dit !

Bon, j'ai vidangé ma fourche et j'ai nettoyé mes pistons de freins...

Résultat, j'ai mis trop d'huile: 470ml préconisés alors que j'en ai retiré que 400 (mais ça je le savais pas au moment d'en remettre)...bref, il devait en rester dans les tubes (j'ai pas démonté les éléments internes mais là ça me parait beaucoup quand même comme différence). Je suis allé faire un tour après avoir remis la précontrainte d'origine: la suspension ne s'enfonce pas plus que sur la moitié de sa course même avec de gros freinages.

A part ça, y'a de l'air qui est rentré par les étriers au moment du nettoyage et je suis bon pour une nouvelle purge!

Bref, y'a plus qu'à retirer quelques millilitres d'huiles dans la fourche et quelques millilitres d'air dans le circuit de frein et je passe sous la minute à carole!!!!!

Tu passes sous la minute, mais jet'ai pas vu du coup ...

Bon, alors mes essais avec l'alfano du pauvre:
- 1ère scéance = nickel ... tout marche
-2ième scéance = le PDA c'est éteitn deux fois....

Bah alors, le plus important: et les chronos???????

Ben dit germ@ine a écrit :Bah alors, le plus important: et les chronos???????

bah même le pda a préféré s'eteindre quand il les a vus

ChrisBar a écrit : bah même le pda a préféré s'eteindre quand il les a vus

C'est un peut ça ... il en avait marre d'attendre...

De toute façon, je pouvais pas taper des bon chronos, j'avais pas de frein, je suis obligé de freiné au premier repre, c'est pour dire...

Du coup, ça donne des misérable 1'17....

Mais demain, je fais le grand nettoyage ....
Au faite Buzz, c'est des plaquettes d'origine qu'il y'aait sur tes étriers ...

Je me demande si je monte celle là, ou si je monte les M3...

Il fait, il fait gris, c'est un temps à aller au circuit ...

Je vais y faire un p'tit tour en début d'aprem en principe... y'a des amateurs.... go (je prend de l'avance...)

Pfuuu, j'en avais envie mais la dernière fois j'ai fait une petite virgule dans la para et mon pneu arrière a bien mangé. J'ai un peu peur d'y retourner et de pas pouvoir me lâcher à fond!

Je vais prendre une photo de mon pneu et vous me direz ce que vous en pensez...

DAL...amuses toi bien et tente de passer sous les 1'20, histoire de rouler un peu plus vite que Chris!