rotary qui fuit?!

fmiquel · Message par **fmiquel** » 04 sept. 2006 19:25

drainvac a écrit :ben alors là, je vois plus!! vous avez une photo de cette patte qui casse.

et voilà le lien pour la photo

http://vtsc.free.fr/images/fissure-cadre-tls.jpg

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 19:29

Donc si je ne fais d'erreur, on peut monter l'emc s109 même si cette patte est cassée. (cf photo)

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 19:30

car selon ton lien, fmiquel, c'est bien la première patte extérieure coté gauche qui casse alors que l'emc est fixée sur la seconde

lolo · Message par **lolo** » 04 sept. 2006 19:33

ta tof n'est pas prise sous le même angle, je crois que goeland a raison , la platine rajoutée semble fixée par les 2 orifices du rotary dont celui qui casse

fmiquel · Message par **fmiquel** » 04 sept. 2006 19:34

drainvac a écrit :Donc si je ne fais d'erreur, on peut monter l'emc s109 même si cette patte est cassée. (cf photo)

Je pense au contraire, qu'il faut installer une patte suplémentaire qui elle m^me vient se fixer sur la patte d'origine qui peut se casser.

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 19:36

autant moi, la patte qui casse est celle du haut à gauche. J'en ai mis du temps à comprendre!!!!

twinny · Message par **twinny** » 04 sept. 2006 21:10

quand vous mettez ce genre d'amortisseur, est ce que vous laissez le gros ressort rouge?

parce que bon, un amorto bleu à gauche et un rouge à droite... c moyen... ou est ce qu'on peut choisir sa couleur d'amorto

(desolée l'esthètique compte lol)

drainvac · Message par **drainvac** » 04 sept. 2006 21:16

perso, j'ai viré le rouge!! seul inconvébient en ce qui me concerne: ça fait un peu vide!!

Message par **goeland_** » 05 sept. 2006 12:44

avec le Ohlins tu gardes le ressort rouge

le bitubo remplace le ressort rouge

l'EMC tu vires tout (voir photo de Drainvac)

l'hyperpro ca depend des montages (comme l'EMC d'ailleurs il me semble)

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 sept. 2006 12:50

Le Bitubo, et tu dégage tout le matos d'origine !

Dragon · Message par **Dragon** » 05 sept. 2006 13:17

goeland_ a écrit :l'hyperpro ca depend des montages (comme l'EMC d'ailleurs il me semble)

T'as pris des photos du mien normalement, tu conserve la ressort rouge et il est fixé sur la partie gauche du bras oscillant

williamTLS · Message par **williamTLS** » 05 sept. 2006 13:32

drainvac a écrit :autant moi, la patte qui casse est celle du haut à gauche. J'en ai mis du temps à comprendre!!!!

ça casse aussi depuis le trou du bas!

Message par **goeland_** » 05 sept. 2006 15:04

J'en profite pour passer un appel :

pour faire un tuto sur les différentes possibilités d'amortisseur sur le S et le R, je cherche des photos

EMC sans ressort (style ohlins), pour l'EMC avec ressort, j'ai les photos de drainvac
si vous avez les manuels d'utilisation ca serait pas mal à ajouter

Hyperpro : j'ai les photos du montage de Dragon (2 combinés), il me semble qu'il y a un autre montage avec un seul combiné sur le S
même remarque pour les manuels

Bitubo : ben j'ai pas retrouvé de photo et le lien du manuel n'est plus actif (SOS pour Jac

)

Ohlins : j'ai les photos pour S et R et les manuels

Si il y a d'autres propositions, je suis preneur

: WhitePower, Penske, Maxton, etc

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 sept. 2006 19:34

Ah ouai, le con, j'ai fais du tri y'a quelques temps là où j'héberge les photos et scans !!

Je refais ça prochainement, avec des photos si t'as besoin !

drainvac · Message par **drainvac** » 05 sept. 2006 21:03

pour l'emc, j'ai simplement le montage. Pour revenir aux réglages d'origine de la compression et de la détente, désserer à fond la molette bleue puis revisser de 4 tours. Voilà, c'est tout ce que je sais alors c'est vrai qu'un manuel peut etre le bienvenue