V-Twin Sport Club

drainvac a écrit :ben alors là, je vois plus!! vous avez une photo de cette patte qui casse.

et voilà le lien pour la photo

http://vtsc.free.fr/images/fissure-cadre-tls.jpg

Donc si je ne fais d'erreur, on peut monter l'emc s109 même si cette patte est cassée. (cf photo)

car selon ton lien, fmiquel, c'est bien la première patte extérieure coté gauche qui casse alors que l'emc est fixée sur la seconde

ta tof n'est pas prise sous le même angle, je crois que goeland a raison , la platine rajoutée semble fixée par les 2 orifices du rotary dont celui qui casse

drainvac a écrit :Donc si je ne fais d'erreur, on peut monter l'emc s109 même si cette patte est cassée. (cf photo)

Je pense au contraire, qu'il faut installer une patte suplémentaire qui elle m^me vient se fixer sur la patte d'origine qui peut se casser.

autant moi, la patte qui casse est celle du haut à gauche. J'en ai mis du temps à comprendre!!!!

quand vous mettez ce genre d'amortisseur, est ce que vous laissez le gros ressort rouge?

parce que bon, un amorto bleu à gauche et un rouge à droite... c moyen... ou est ce qu'on peut choisir sa couleur d'amorto

(desolée l'esthètique compte lol)

perso, j'ai viré le rouge!! seul inconvébient en ce qui me concerne: ça fait un peu vide!!

avec le Ohlins tu gardes le ressort rouge



le bitubo remplace le ressort rouge

l'EMC tu vires tout (voir photo de Drainvac)

l'hyperpro ca depend des montages (comme l'EMC d'ailleurs il me semble)

Le Bitubo, et tu dégage tout le matos d'origine !

goeland_ a écrit :l'hyperpro ca depend des montages (comme l'EMC d'ailleurs il me semble)

T'as pris des photos du mien normalement, tu conserve la ressort rouge et il est fixé sur la partie gauche du bras oscillant

drainvac a écrit :autant moi, la patte qui casse est celle du haut à gauche. J'en ai mis du temps à comprendre!!!!

ça casse aussi depuis le trou du bas!

J'en profite pour passer un appel :

pour faire un tuto sur les différentes possibilités d'amortisseur sur le S et le R, je cherche des photos

EMC sans ressort (style ohlins), pour l'EMC avec ressort, j'ai les photos de drainvac
si vous avez les manuels d'utilisation ca serait pas mal à ajouter

Hyperpro : j'ai les photos du montage de Dragon (2 combinés), il me semble qu'il y a un autre montage avec un seul combiné sur le S
même remarque pour les manuels

Bitubo : ben j'ai pas retrouvé de photo et le lien du manuel n'est plus actif (SOS pour Jac )

Ohlins : j'ai les photos pour S et R et les manuels

Si il y a d'autres propositions, je suis preneur : WhitePower, Penske, Maxton, etc

Ah ouai, le con, j'ai fais du tri y'a quelques temps là où j'héberge les photos et scans !!

Je refais ça prochainement, avec des photos si t'as besoin !

pour l'emc, j'ai simplement le montage. Pour revenir aux réglages d'origine de la compression et de la détente, désserer à fond la molette bleue puis revisser de 4 tours. Voilà, c'est tout ce que je sais alors c'est vrai qu'un manuel peut etre le bienvenue