V-Twin Sport Club

et la licence faut la prendre quand pour tourner vers avril prochain?

la licence est indispensable quand tu roules avec une machine "déshomologuée" à Carole par exemple (enfin...fo voir)

pour la licence, ca va commencer à arriver, il te faut un MC affilié à la FFM et demander les papiers de licence
une visite médicale et hop

ca prend a peu près 3 semaines pour l'avoir

si tu n'as jamais eu de licence, il va te falloir le CASM (épreuve théorique) avant

il faut également choisir ta licence :
NET : uniquement entrainement
NCA/NCB : permet certaines compétitions

au fait on cherche un équipage féminin pour de l'endurance l'année prochaine...

goeland_ a écrit :la licence est indispensable quand tu roules avec une machine "déshomologuée" à Carole par exemple (enfin...fo voir)

pour la licence, ca va commencer à arriver, il te faut un MC affilié à la FFM et demander les papiers de licence
une visite médicale et hop

c'est quoi un MC afficilié à la FFM?

ca prend a peu près 3 semaines pour l'avoir

si tu n'as jamais eu de licence, il va te falloir le CASM (épreuve théorique) avant

c'est quoi donc? ou çà se passe? et c quel genre de question?

il faut également choisir ta licence :
NET : uniquement entrainement
NCA/NCB : permet certaines compétitions

au fait on cherche un équipage féminin pour de l'endurance l'année prochaine...

çà consiste en quoi?

en gros... j'ai rien compris
endurance? quelles courses? sur quelle moto?

oupsssssssss

j'ai été un peu vite....

il faut un Moto Club affilié Fédération Francaise de Moto (pas un MC pirate)
Le VTSC était affilié l'année dernière mais comme l'affiliation coute très cher, il avait été décidé (la mort dans l'ame) d'abandonner cette affiliation donc la possibilité de demander des licence pour les membres
résultat : nous sommes inscrits au VTSC (puisqu'on a notre petit signe dans nos avatars) et à un autre club (style Carole Moto Club, Katapult, etc...) uniquement pour les licences

Le Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste est une nouvelle invention de la FFM pour ceux qui n'ont pas de permis ET pour les nouvelles licences compétition (NCA et NCB) de 2006 pour ceux qui n'avaient jamais pris de licence avant ...
si tu as le permis c'est une épreuve théorique de 1 ou 2 heurs sur le déroulement d'une compétition, la signification des drapeaux, etc.....
C'est le motoclub où tu demandes ta licence qui organise des sessions et qui te délivre ce CASM nécessaire pour faire la demande de licence
Je ne sais pas encore si il sera nécessaire pour les licence NET pour 2007

licence NET : c'est pour s'entrainer, pas de compétitions possibles, ca permet d'être assurer sur circuit, ca permet aussi d'être parfois en tête des listes d'attente et d'avoir des réductions chez les concessionnaires

licence NCB : licence course pour des courses style 300 miles, dreamcup, ERT (?)

licence NCA : course de catégorie supérieure : protwin, promosport, etc...

Pour l'endurance, chez un challenge qui serait en train de se mettre en place pour 2007 pour les gros twins, on engagerait le TLR avec Eurielle et un équipage féminin serait sympa (plus facile pour démarcher des concessionnaires : ca coute chere la course... et pour avoir des réglages homogènes de la moto par rapport à des petits gabarits)

vala

et bah voilà c'est plus clair comme çà

je vais donc passer un de ces we à carole pour aller chercher les papiers necessaires

je risque de tourner en 4 pattes moi j'ai un budget de 2500 grand max pour la moto de piste... alors bon...

twinny a écrit : c'est quoi un MC afficilié à la FFM?

Un moto club affilié FFM (...Et non pas un maitre cylindre ! )

twinny a écrit : c'est quoi donc? ou çà se passe? et c quel genre de question?

C'est le Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste . Pour savoir où ca se passe et quand, il faut que t'appel la fédé de ta région sachant que les sessions de passage sont pas énorme. En général, y'en a plus en début d'année, à chaque nouvelle saison.
Pour les questions, on va te demander la signification des drapeaux, si c'est mal de prendre de la drogue avant de rouler, ce genre de chose quoi...

twinny a écrit : çà consiste en quoi?

en gros... j'ai rien compris
endurance? quelles courses? sur quelle moto?

License NET C'est la license entrainement, en gros elle ne te permet pas de t'engager dans une compétition, c'est du roulage only !

Avec la NCB ou National B, tu peux prendre partie à des compétitions nationale sans classement en fin de championnat, en gros tu fais ta course et voila... (genre ERT) NCA pour championnat national avec classement (si tu veux t'engager en promo 500 par exemple)

C'est plus clair ?

EDIT : Ca y est le temps de tapé le mesage, j'me fais grillé par Goeland_ !

mega clair maintenant!!!
on trouve ou la signification des drapeau et tout? autant reviser avant de passer ce truc là

la drogue "c'est mal" - southpark MDR

je vais me renseigner pour savoir si il y a un motoclub affilié MC sur Rouen.

c'est vachement plus complexe que ce que je pensais en tout cas... heureusement que je m'y prend tot...

Voila pour les dapeaux


http://www.lemotocross.com/dossiers/images/drapeaux.jpg

...mais de toute manière, tu auras un facicule avec tout ce que tu dois savoir !

drapeau rouge : y a le bar qui est ouvert, faut rentrer au stand

drapeau jaune : méfiance, y a un qui renversé son ricard sur la piste, peux y avoir des bouts de cahouettes partout

drapeau noir : ben va falloir faire un arret pipi fissa

non, c'est pas ca..... oupssssssssss

je sais pas, faudrait qu'on scanne le manuel de la FFM...

> twinny : y a le guide des licenciés sur le site de la FFM :
Guide Licenciés 2006 (.pdf)

super ce site y a tout ce qu'il faut, j'imprime et je lis tout çà... j'ai que çà à faire au boulot lol...

sinon...

pour tourner à carole... avec une moto homologué...
il faut permis / carte grise / assurance.

comment çà marche dans le cas d'une moto pour deux?
la carte grise va etre au deux nom mais l'assurance à un seul, on peut tourner quand meme à deux avec la meme moto?
ou faut demander en plus à l'assureur une attestation pour le 2e conducteur?

faut faire des calcules pour voir ce qui va etre le plus avantageux : 2licences + 2 motos club ou 1 assurance (vu qu'on vit ensemble on est assuré)

dans tous les cas pour stocker ta moto chez toi elle doit etre assurer pour le cas , assez improbable il est vrai mais on sait jamais , ou ta moto foutrait le feu a ton garage puis l immeuble ou maison a coté tu en serai financierement responsable si le vehicule n est pas assuré .

Kenadan a écrit :dans tous les cas pour stocker ta moto chez toi elle doit etre assurer pour le cas , assez improbable il est vrai mais on sait jamais , ou ta moto foutrait le feu a ton garage puis l immeuble ou maison a coté tu en serai financierement responsable si le vehicule n est pas assuré .

ça j'y avais pas pensé non plus.

quelle galere...