V-Twin Sport Club

il me faut le code d acces et un nom d utilisateur apparement

elle fait quoi ta bécane mig?

dison que lorsque je ne m en sert pas depuis plus de deux jours elle deconne
-elle broute
-et a 3000tour elle part d un coup
-tres instable au ralenti elle cale si j accelere elle percute pas de suite
par contre des qu elle a tourner 20 30min et qu elle est chaud au nivau temperature, je coupe et je laisse refroidire une bonne heure
et la miracle je la reprend elle tourne niquel.
mais pendant combien de temp va t elle me faire ca avant de ne plus fonctionner!!

moorcock a écrit :Manque de bol le concess Suzuki le plus proche de chez moi c'est motokit.

Essaie plutôt KMP (me rappelle plus de l'adresse exacte). Chez Kits à mon avis personne n'a jamais travaillé sur un TLR, vu le turn-over là dedans.

Avec les bonnes pages du manuel d'atelier, et le schéma de câblage, un mécano pro devrait pouvoir s'en sortir..

un bon reglage mais chez suzuki et apparament la ou tu es tu n'est pas servi. sa ne m'est pas encore arrivé s'est le seul conseil que je peut te donner

A Bdx j'ai eu des bon échos de Moto Kiké (550 cours Liberation 33400 Talence TEL : 05 56 80 44 21 ) mais je n'ai jamais testé.

Et j'ai confondu, c'est pas KMP mais KGM (Kimmerlin) ( 246, Avenue d'Arès 33700 MERIGNAC 06 09 79 17 54)

POUR MOI JE L AI RECUPERER CE MATIN, LA BATTERIE DECHARGER IL A FALLU QUE JE LA RECHARGE UNE BONNE DEMI HEUR POUR POUVOIR LA DEMARRER.
ENFIN JE SUIS EN VACANCE JE VAI TOUCHER UN PEU A TOUT
(sans rien casser non plus)

MIG1000TLR a écrit :il me faut le code d acces et un nom d utilisateur apparement

Tu a recu un MP

merci a toi coyote1000s il est super ton site et complet apparement
c super sympa de ta part de m en faire profiter

MIG1000TLR a écrit :merci a toi coyote1000s il est super ton site et complet apparement
c super sympa de ta part de m en faire profiter

Aucun problème tout le monde y a droit

Je suis de rien avec ma moto coyote 1000s mais crois-tu que j'aurais le code erreur c41 si c'était le contacteur de la bequille ou le capteur de retournement ?
Je vais a nouveau aller sur ton site et chercher le schéma électrique,le garagiste qui entretien ma voiture peu peut-être me venir en aide avec le schéma.Je commence vraiment a en avoir marre et je commence a désesperer

moorcock a écrit :Je suis de rien avec ma moto coyote 1000s mais crois-tu que j'aurais le code erreur c41 si c'était le contacteur de la bequille ou le capteur de retournement ?
Je vais a nouveau aller sur ton site et chercher le schéma électrique,le garagiste qui entretien ma ouature peu peut-être me venir en aide avec le schéma.Je commence vraiment a en avoir marre et je commence a désesperer

non je pense pas a tu bien testé ton relais?

Dommage que tu sois si loin, tu aurais pu venir me donner un coup de main
En ce qui concerne le relais même si j'ai commis une erreur le fait d'en changer n'aurait-il résolu le problème ?

regarde a tous azard si ton detecteur de chutte n'est pas cramer car moi quand la mienne déconnée c'été le detecteur de chutte parfois c'est tous bette. Il ai sous la selle pilote au nive'au du reservoir le miens je l'ai changer j'en ai mis un de 1000 GSXR et depuis plus de problem

Oui je vais voir furiganen tout elle a déconnée le lendemain d'avoir ouvert la boite a air et nettoyé le filtre a air .