V-Twin Sport Club

joebar-69 a écrit :Non non DAL, moi c'est le 18/02 et c'est avec le genoux team racing à 130e (5 à 6 série de 20min).

Excus emoi, t'as secretaire c'est trompé dans ton planning...

joebar-69 a écrit :Vivement

J'ai meme posé des roulettes de skate sur les cotés pour passer plus vite en courbe

je me permets un petite remarque : si tu tombes avec des roulettes comme ca, tu risques de tordre ta patte de support de pot + arrière de cadre...
le collier de support du pot permet une certaine souplesse a celui ci ce qui limite les degats plus grave.
Quand tu protèges une moto , il faut laisser du "consommable"...

tu remarqueras en regardant des machines de courses qu'ils mettent rarement des roulettes et quand ils en mettent, elles ne dépassent pas du carénage : elles servent à protéger ce qu'il y a en dessous mais pas le poly : c'est du consommable, et il vaut mieux que la moto glisse dessus et évite un raccrochage brutal sur un vibreur par exemple et triple salto avec gros dégats à la clé.

je demande aussi a voir tes protege carters a 42 euros, je pense que c'est une couche de kevlar et beaucoup de fibre de verre... pour certaines choses il faut mettre le prix, sinon je veux bien t'en faire à 38 euros mais sans garantie

Là Joe tu peux écouter les conseils du Monsieur...il dit que des vérités !

Jean a écrit :Là Joe tu peux écouter les conseils du Monsieur...il dit que des vérités !

Sauf quand il dis que sont TLR est le meilleur ...

Slt GOELAND, pour les roulettes ta pas tord mais sur un gros choque elle peuve ce rabatte comme les cale pied donc je fais quoi? je laisse, je laisse pas? (tu fais chier, j'aimais bien mes ptites roulettes lol)

Sinon pour les protèges carter kevlar je les ai vu et vu comme c'est coupé à mon avis ya pas mal de kevlar la dedans et y sont bien épais. Franchement je lui fais confience surtout que ce sont des pistard qui font partie d'un team

J'ai vu la pièce et j'ai dit oui de suite.

Y ma bien demander si je voulais des VRAI protection ou des truc tuning machun truc pour faire beau.

J'éspère pouvoir te les montrers en vrai un jour (je prendrais quelque photo quand je les aurais).

joebar-69 a écrit :Slt GOELAND, pour les roulettes ta pas tord mais sur un gros choque elle peuve ce rabatte comme les cale pied donc je fais quoi? je laisse, je laisse pas? (tu fais chier, j'aimais bien mes ptites roulettes lol)

Retourne faire du skate gamin ....

ça va te faire bizarre de voir un skate te faire l'extérieure

suis ok avec goeland qui dit point sortant dit point rentrant!

joebar-69 a écrit :ça va te faire bizarre de voir un skate te faire l'extérieure

Si le skate est à l'extérieur, c'est que je lui fait l'intérieur....

Jean a écrit :Là Joe tu peux écouter les conseils du Monsieur...il dit que des vérités !

nan, il a fait plein de conneries aussi

dragon_a_lunette a écrit :Sauf quand il dis que sont TLR est le meilleur ...

juste sur la piste, pour la route, je préfère le TLS, il est plus drole, et pi... oublies pas que j'en ai un S que je l'adore

le R me sert de labo pour le S !!!

goeland_ a écrit : juste sur la piste, pour la route, je préfère le TLS, il est plus drole, et pi... oublies pas que j'en ai un S que je l'adore

le R me sert de labo pour le S !!!

Oui, mais j'l'ai jamais vu ton S .... j't'ai toujours vu avec ton gros truc là ... ta BM....

Moi je l'ai vu que en Team Manager...

Jean a écrit :Moi je l'ai vu que en Team Manager...

Et en mécano aussi ...

dragon_a_lunette a écrit : Ha nan ... il était pas encore tout noir à l'époque....

Maintenant, il est tout noir, il va beaucoup plus vite .....

(surtout après les p'tit conseil de Sarron...)

T'as raison, le noir va beaucoup plus vite . . . . . j'en sias qq chose !

Jean a écrit :J'ai également remis une couche de Sarron à Issoire cet automne et en Voxan...

Tu nous l'avais pas dit ça !!!!