V-Twin Sport Club

deuxdetension a écrit :joebar commence par les 108cv de ton tls et apres on verra

Oublie pas que je roule en TLR full donc le tls dans les tours c'est pas un foudre de guerre (d'où mon achat d'aac de R).

joebar-69 slt , les pots ont été raccourci, je trouver ça pas trop top, et le dosseret modifier. je mettrai des tofs dés que les modifs seront finis, les transformations sont effectués par mon mécano, il a déjà fais un modèle avec un sv650. il n'est pas mauvais du tout

par contre si ça intéresse quelqu'un, je vens mes pièces en trop. Fourche complète avec ressort ohlins prépa piste, étrier, roues av et ar, amorto ar ohlins.

combien ton ohlins derrière????

450€ mais je préfère tout vendre !

oui oui combien ça m'interresse après ducat bien sur

450 euros?

tu as des photos, ça m'interesse beaucoup

preums hein les gars

un peu trop tard les gars, dragon_a_lunette prend le tout

dommage

Comment y prépare son TL en douce le DAL

sacré boulot la transformation du tl
combien d'heures de boulots ?
t'as pris quoi comme diamétre de tubes pour ta ligne ?
j'ai hâte que tu ais fini et que tu nous donnes tes impressions sur circuit .
mais comment être sur que ta modife de BO sera plus efficace que celui d'origine ? (tu prends un risque là).

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnn l'enculé je voulais le ohlins moiiiiiiiiiiiiiiiii



je vais me pendreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

slt lolo, ecoute au niveau temps,environ 40h pour les modifs et réglage. la ligne est en 53mm inox,et pour le bras ça sera pas plus pire que l'origine, le problème du BO du TLS c'est que pour monter les tubes sous la selle, on devaient écarter trop les platines, aprés problème pour prendre de l'angle.

40h a ouais quand meme!!!!

pfiouuu tu me diras ça passe vite quand on bricole

ta raison mais j'ai un bon mécano qui regarde pas la montre, il faut qu'elle soit fini pour Ledenon le 10 - 11/03/07, je monte essayé l'engin, si elle va droit.