V-Twin Sport Club

salut ! ah c'est FOFO qui te parainne .... mon pov vieux !

Meuuuuu nonnn! Il ne risque rien car il ne fait pas piste!!!!

salut Ti-Will et bienvenue a toi et ta bete

enfin l'inventeur de la releve TLR. le SVR par Ti-Will

merchi

Petite mise a jour !

mais va encore changer sous peu de peinture encore :'(



et




Tres bientot nouvelle peinture PAr Jaws Racing
Puis revente

Donc affaire a suivre

peinture par jaws ? ça va donner

FOFO a écrit :Meuuuuu nonnn! Il ne risque rien car il ne fait pas piste!!!!

moi non plus et alors ???

la Moto sera bientot a vendre, vous auriez une idée du prix auquel je pourrais la vendre ?
Equipement :
Double Devil Carbone
Poignée, bocal av/ar Rizoma
Passage de roue Ermax
Leche Roue ermax
Commandes Reculées
Biellettes
Full power 118 ch a la roue (je sais snif)
Rabaissée a l'avant de 40 mm
Rehaussée de 110mm a l'arriere
Toutes les revisions faite biensur
carnet d'entretien complet depuis l'achat
Encore sous garantie jusqu'a avril prochain
Bulle Double courbe x 2
Et biensur tout le matos est de coté si veut remettre tout d'origine
coque arr selle etc... neuf


Car aimerai sous peu acquerir un RSV 1000 factory

je trouve ça dommage le cul de gex... le remontage de cul et abaissage d'avant sont vachement excessifs quand même, question con: c'est pour la tenue de route ou c'est pour le fun?

moi je la trouve super; mais peut etre qu'a piloter ça doit etre chient

en fait au pilotage elle a tendance a bien plonger dans le virage c'est ce que je cherchais le plus
le rehaussage du cul c'est pour la ligne de l'hypersportive car c'est pour l'alignement
Niveau tenue de route je les ai prise chez Bikefarm, elle donne une tres bonne tenue de route, car le cul du sv avec son amorto d'origine n'est comment dire ... hum pas tres fiable

Donc voualou !

Hum c est quoi tes bas de carenage ?
Joli bete tjrs.

Tjrs pas dans le coin ?

base de poly 26 pour le bas de carenage

bienvenue vraiment chouette ton sv