V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit :y'aurai t'il une ame charitable pour me reduire cette photo pour que je puisse la mettre en avatar


j'ai mis la photo sur le forum "moto morini"
j'espere qu'ils vont pas me virer
(ils sont bien cool aussi )

trop fort
c'est marrant , je la voyais pas si petite la MM

sa c est du lolo tout craché !!! et dans les fossés sa donne quoi ?

BON s'est sur maintenant j'vais vous ouvrir la route au VTSCTT en corsaro

j'vais retoucher un chéque en dedommagement
du coup ça me fait une corsaro avec :
2 ans de garantie
2 pneus neufs
1 batterie neuve
1 ecu neuf
1 révision
pour pas chère

une affaire en somme....des qu'elle voudra bien tourner

Au moins t'auras un peu de thune pour payer le remorquage, les frais d'hotel et le montage d'un pédalier...
Si tu veux j'ai un vieux shimano 105 axe carré à te donner...en 53x39 en plus la classe

Cool pour toi Lolow !
J'vais chercher la mienne demain soir, j'ai déjà le poignet droit qui me démange !

MaGaX a écrit :Cool pour toi Lolow !
J'vais chercher la tienne demain soir, j'ai déjà le poignet droit qui me démange !

Lolo, quand est ce qu'ils doivent te la rendre ?

facile... à la fin de la garantie!
ok je

sur celle ci il sont encore à upgrader les pieces:
http://cgi.ebay.fr/Morini-125-Corsaro-R ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

williamTLS a écrit :sur celle ci il sont encore à upgrader les pieces:
http://cgi.ebay.fr/Morini-125-Corsaro-R ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

Qu'il est con !!!

bon alors cette corsaro , elle en est ou ??

La pauvre moto en avait marre de toutes ses maladies et a préférée le suicide par autocombustion, emportant par la même occasion 3 autres pauvres motos qui n'ont pas eut le temps de prendre la fuite du magasin

Je crois qu'ils sont en train d'essayer de comprendre pourquoi quand le cylindre avant se coupe arrivé à 67,5° le klaxon se mets en marche et la moto enclenche la marche arrière
Ca reste un mystère pour les ingénieurs Italiens

cyril sniper a écrit :Je crois qu'ils sont en train d'essayer de comprendre pourquoi quand le cylindre avant se coupe arrivé à 67,5° le klaxon se mets en marche et la moto enclenche la marche arrière
Ca reste un mystère pour les ingénieurs Italiens

n importe quoi

bon a la demande generale des nouvelles
bin aujourdhui elle est en piéces
la panne viens(viendrai) d'un mauvais callage de la distrib ( lors du changement des culasses) alors carter coté embrayage edmonter pour verifier et la bin..........faut attendre les joints
donc elle tourne pas encore mais peut etre le semaine prochaine (bon un peu comme le semaine derniere et la precedente )
donc à la semaine prochaine