V-Twin Sport Club

ouais il était sympa...
pourquoi il a fini en bouillie?

j'ai refait qques tofs de ma bécane sinon...
j'ai changé 2-3 trucs... mais reste encore le passage de roue a monter!! et ça a l'air bien casse couille!

hummmm
mdr le mec qui est encore avec les plaques du 68 ... LOL

ouais ba impecc ta brele insane............juste le rétro qui gache merde

Black Rider a écrit :hummmm
mdr le mec qui est encore avec les plaques du 68 ... LOL

lol bah oué fait chier de faire la carte grise! 140EUR

Ducat' a écrit :ouais ba impecc ta brele insane............juste le rétro qui gache merde

merci pour le rétro jsais pas moi je le trouve pas mal mais j'ai plein de potes qui le trouve moche et qui me disent "c'est un rétro de custom ça!" ben oui c un rétro de custom mais bon il est pas si laid que ça! si?

jolie..........et comme compteur t'as mis quoi

lolowankers a écrit :jolie..........et comme compteur t'as mis quoi

merci
pour le compteur, et bien c'est un compteur sigma sport de VTT!
ça marche tres bien mais c'est un peu chiant à bricoler pour fixer l'aimant comme il faut!
le ptit probleme aussi c'est que le modele que j'ai ne dépasse pas les 199.5km/h!!! bon certes c'est du 199 chrono donc ça fait un bon 220-225 compteur moto... mais quand même!
je n'ai plus qu'a chercher un autre modele dépassant les 200, mais c'est bon on m'a donné les refs donc j'ai plus qu'a aller l'acheter

le retro pas fan non plus. En plus la tige n'a pas la bonne inclinaison.

Sinon un TL en street c mieux sans le capot de selle je trouve

bin le mien il depasse pas les 170 s'est un "decath" a pas chère aprés il me file des infos a la n'importe quoi, il passe de 195 a 170 bon moi m'en fout il me sert plus .....pour pas pousser la bécane
ah pour l'aimant moi j'ai mis 3 rilsans et ça tien bien, par contre s'est p'ete ça qui limite la puissance de l'aimant

lolowankers a écrit :bin le mien il depasse pas les 170 s'est un "decath" a pas chère aprés il me file des infos a la n'importe quoi, il passe de 195 a 170 bon moi m'en fout il me sert plus .....pour pas pousser la bécane
ah pour l'aimant moi j'ai mis 3 rilsans et ça tien bien, par contre s'est p'ete ça qui limite la puissance de l'aimant

en plus les aimants en principe c 2mm d'ecart avec le capteur sinon faut het un aimant sigme "haute puissance"

a l'epoque, j'avais peté un aimant de haut parleur et ça marchait tres bien.

Joli la TDF INSANE, j'aime bien puis le rétro moi je crains pas

Voici des photos prise de mon TL dans mon garage ce soir, je monte les pneus demain matin

J@z a écrit :le retro pas fan non plus. En plus la tige n'a pas la bonne inclinaison.

Sinon un TL en street c mieux sans le capot de selle je trouve

ouais l'inclinaison de la tige du rétro est pas terrible j'avoue...
en street oui je pense aussi que le capot de selle allourdi un peu trop l'arriere...

lolowankers a écrit :ah pour l'aimant moi j'ai mis 3 rilsans et ça tien bien, par contre s'est p'ete ça qui limite la puissance de l'aimant

surement oui! car avec le miens je ne rencontre pas ce genre de probleme! sinon investie dans un sigma sport BC500 ou BC800!

joebar-69 : oui la TDF est sympa, c'est une polisport, certainement une des plus répandu sur les machines actuelles en street...
sinon toujours sympa ton TL, à part la couleur jaune qu'il faut apprécier...

Dommage, le jaune ressort pas tout à fait de la meme façon en photo qu'en vrai, véridicte , les parigos pourrons te le dire apres le mont-blanc

PS: regarde là pas en détail, elle est bien crade.

'TE FERAIS REMARQUER QUE J'ATTENDS TOUJOURS TES PHOTOS!!!

YA DES CLAQUES QUI SE PERDENT!!!

a ba nan insane en fait j'ai rien contre ton rétro en particulier............

ce qui me gène c'est le fait qu'il y en est un..........tain jamais un seul de mes streets n'ent on eu merde