V-Twin Sport Club

remi69 a écrit :arrete thierry j ai pus faire 40 km sans probleme vendredi dernier !! bon ce que je ne dis pas c est que j ai encore un voyant qui c est allumé avant de partir .... je vais pas tarder à racheter un bon vieux carbu sa va pas trainer !!!

Rachète un SV...

remi69 a écrit :arrete thierry j ai pus faire 40 km sans probleme vendredi dernier !! bon ce que je ne dis pas c est que j ai encore un voyant qui c est allumé avant de partir .... je vais pas tarder à racheter un bon vieux carbu sa va pas trainer !!!

Il y a au moins un truc qui marche, le voyant

Krusty a écrit :
Rachète un SV...

ouais bas rigole pas ... ou je pensais a un 450 ktm double monte sm+ enduro .
et au vus du nombre de kilometre que je fais par ans ... ( encore moins cette année avec le gamin )
que faire ????

remi69 a écrit :et au vus du nombre de kilometre que je fais par ans ... ( encore moins cette année avec le gamin ) que faire ????

Fait le deuxième....

essaye un XR comme le mien
avec la transmission que j'ai mise normalement il prend 180..du coup tu croise a 130 tranquille et il reste assez de watts pour bien tracter

lolowankers a écrit :essaye un XR comme le mien
avec la transmission que j'ai mise normalement il prend 180..du coup tu croise a 130 tranquille et il reste assez de watts pour bien tracter

c'est sur que là niveau fiabilité, il va être tranquille !

thierry1000s a écrit :
c'est sur que là niveau fiabilité, il va être tranquille !

Jean a écrit : Ce serait pas la première fois qu'on accepte un custom au TT ?
Ça va te couter cher en bières ça en Juin...

dragon_a_lunette a écrit :
Promis j'eviterais de trop faire d'étincelle...mais je vous rattraperais à la pompe avec quasi 300 kms d'autonomie

Y'as les sacoches pour les packs de bières sur son truc ?

Ouaiiiissss en cuir avec les franges

Krusty a écrit :
Rachète un SV...

Sinon, j'ai un Pegaso qui se morfond dans le garage

ils vont tous essayer de me refourger leurs enclumes !!!

Bah tu as l'air d'aimer, alors on propose

remi69 a écrit :ils vont tous essayer de me refourger leurs enclumes !!!

Bah j'avais pas encore parlé du GsxF....

remi69 a écrit :ils vont tous essayer de me refourger leurs enclumes !!!

Mais nan s'pice de naze
Tu parlais de modèle à carbus, du coup je te disais de racheter un SV à carbus, ton premier amour, pas mon SV, je le garde, trop de la balle pour aller bosser tous les jours

Krusty a écrit :
Mais nan s'pice de naze
Tu parlais de modèle à carbus, du coup je te disais de racheter un SV à carbus, ton premier amour, pas mon SV, je le garde, trop de la balle pour aller bosser tous les jours

Personne regarde les SV parce que c'est pas une moto "noble".
Moi je suis persuadé qu'un SV avec des suspensions sympa, ça serait une vraie arme sur route. C'est léger, relativement puissant, c'est un twin, donc on sent quand même le moteur. Il reste juste à y mettre de bonnes suspensions !
Et Krusty nous a déjà démontré que ça pouvait rouler vite sur piste

thierry1000s a écrit :
Personne regarde les SV parce que c'est pas une moto "noble".
Moi je suis persuadé qu'un SV avec des suspensions sympa, ça serait une vraie arme sur route. C'est léger, relativement puissant, c'est un twin, donc on sent quand même le moteur. Il reste juste à y mettre de bonnes suspensions !
Et Krusty nous a déjà démontré que ça pouvait rouler vite sur piste

Il y a aussi le fait que pour certains motards "confirmés", le fait de descendre en cylindrée seraient assez mal perçu par leur potes/famille/club/le curé d'en face...

Moi je m'éclate quand je prend l'er6 de l'auto-école...