V-Twin Sport Club

leglaude a écrit :
OUI !!! je te confirme !!! de toute façon tout ceux qui était présent au VTSCTT 2007 pourront confirmer mes dires !

pas vu le ducat' moi .. .. . . il était trop loin derrière !

Dragon a écrit :T'es un délinquant routier toi, je vais te dénoncer au petit Nicolas, tu vas pas lui faire à l'envers

La plaque est super lisible en+ ... nikel! lol

leglaude a écrit :
OUI !!! je te confirme !!! de toute façon tout ceux qui était présent au VTSCTT 2007 pourront confirmer mes dires !

Ha ba ça je m'en suis toujours pas remis moi !!!

Bon ledrole ça roules bien ce petit BMW, niveau conso/autonomie ça donnes quoi ?

Je me verrais bien la dessus pour aller bosser tout les jours, ce serait certainement plus confortable que le GSXF...bon 4 fois plus cher mais plus confortable

cyril sniper a écrit : Ha ba ça je m'en suis toujours pas remis moi !!!

Bon ledrole ça roules bien ce petit BMW, niveau conso/autonomie ça donnes quoi ?

Je me verrais bien la dessus pour aller bosser tout les jours, ce serait certainement plus confortable que le GSXF...bon 4 fois plus cher mais plus confortable

C'est pas dur, ça vaut rien ...

dragon_a_lunette a écrit :
C'est pas dur, ça vaut rien ...

Ca vaut au moins un plein de BMW et une revision des 1000 kms faut pas déconner
En plus la sur mon GSXF j'ai changé le kit chaine...je suis passé de 15x45 à 16x42...vla le chameau je tourne à 5l/100 avec 80% d'autoroute
Pas pret d'acheter une BMW de vieux moi en fait

autonomie c'est entre 300 & 340 km.
Et le kit chaine c'est cool y en a pas moi je viens de mettre des BT20 sur la béhème c'est le top
en tout cas ça vaut largement assez pour pourrir des gxsf

mais il fait quel poids le bestio avec les seins qui tombent de chaque coté (tout compris)? c'est pas lourd en virage ?

260 kg à sec je crois, mais c'est pas lourd du tout une fois lancé, un vrai vélo

ChrisBar a écrit :260 kg à sec je crois, mais c'est pas lourd du tout une fois lancé, un vrai vélo

ça doit faire du 290kgs tout plein fait ça ! la gueule du vélo pour monter les cols ! mais pour la descente de col sans moteur c'est pas jouable vu qu'il n'y a plus de freins !

leglaude a écrit :
ça doit faire du 290kgs tout plein fait ça ! la gueule du vélo pour monter les cols ! mais pour la descente de col sans moteur c'est pas jouable vu qu'il n'y a plus de freins !

Ben sans freins t'es sur d'être devant...

Jean a écrit :
Ben sans freins t'es sur d'être devant...

au premier virage ça oui !

leglaude a écrit :
mais pour la descente de col sans moteur c'est pas jouable vu qu'il n'y a plus de freins !

ah alors ça j'ai essayé y a 15 jours
descente du col de la madeleine sans moteur, je fais un petit essai, cool l'assistance freinage marche moteur coupé si on laisse le contact allez hop c'est parti pour une bonne descente
arrivé en bas hop un coup de démarreur, merde y a plus de batterie l'assistance a tout bouffé
ben heureusement qu'il y est resté assez de batterie pour que j'aie des freins jusqu'en bas du col

fallait le faire au point mort moteur allumé !

ChrisBar a écrit :
ah alors ça j'ai essayé y a 15 jours
descente du col de la madeleine sans moteur, je fais un petit essai, cool l'assistance freinage marche moteur coupé si on laisse le contact allez hop c'est parti pour une bonne descente
arrivé en bas hop un coup de démarreur, merde y a plus de batterie l'assistance a tout bouffé
ben heureusement qu'il y est resté assez de batterie pour que j'aie des freins jusqu'en bas du col

Encore un qui a vendu son cerveau pour s'acheter une BM

ChrisBar a écrit :
ah alors ça j'ai essayé y a 15 jours
descente du col de la madeleine sans moteur, je fais un petit essai, cool l'assistance freinage marche moteur coupé si on laisse le contact allez hop c'est parti pour une bonne descente
arrivé en bas hop un coup de démarreur, merde y a plus de batterie l'assistance a tout bouffé
ben heureusement qu'il y est resté assez de batterie pour que j'aie des freins jusqu'en bas du col

MDR !!!!
J'imagine bien la scène !!!!