V-Twin Sport Club

le drole a écrit :a bein chui encore plus mort de rire...

dingue ce que l'incompetence peut faire faire comme connerie.....

juste un truc arret de freiné, tu verra t ira plus vite....

vien roulé à lezennes et tu verra si il faut pas freiné

L'Yotch a écrit :
vien roulé à lezennes et tu verra si il faut pas freiné

putain y on un humour a tout dechiré dans le nord...

veux bien venir, mais avec un bmw j'ai pas de merite de te faire les freins.....

vivement carole tien...

le drole a écrit :
putain y on un humour a tout dechiré dans le nord...

veux bien venir, mais avec un bmw j'ai pas de merite de te faire les freins.....

vivement carole tien...

j'ai de l'humour mais faut arrété de me prendre pour un con avec vos coms

ben non mais c'est juste que par exemple avec ledrole on a fait les 300 miles (donc 4 heures) à Carole donc circuit on on freine quand même un peu, avec des pauvres étriers 4 pistons d'origine de SV1000 (mais pas le MC ), et on a eu aucun problème, ça freinait (très, très) fort du début à la fin, donc ça nous fait un peu marrer tes histoires de tokiko pourris, normal...

et pau pendant 5 heures, enfin 3,5h avec le tokico?????

L'Yotch a écrit :et tous ce qu'ils roulent en gex avec ce genre d'etrier le dise
avant il changé le MC.
ça marché mieux mais pas sur la durée, changement d'etrier et plus aucun de prob,

Moi ça m'intéresse ton histoire d'étriers
C'est quoi au juste que tu as monté maintenant ?
- MC ? (PR19 si j'ai bien compris)
- plaquettes ?
- Et surtout tes étriers ?

moi aussi ça m'interesse car c'est vraiment pas terrible le freinage d'origine sur les TLs

ChrisBar a écrit :ben non mais c'est juste que par exemple avec ledrole on a fait les 300 miles (donc 4 heures) à Carole donc circuit on on freine quand même un peu, avec des pauvres étriers 4 pistons d'origine de SV1000 (mais pas le MC ), et on a eu aucun problème, ça freinait (très, très) fort du début à la fin, donc ça nous fait un peu marrer tes histoires de tokiko pourris, normal...

c'est ce que je disais, quand tu change le MC tu as du mieux, mais le MC n'est pas le problème!

pour information, un potes en gex a les même étrier que moi sur ça gex, tous le monde lui disais change ton étrier tu verra tu aura plus aucun problème !

il à changé que ces étrier et depuis ça moto freine tous le temps pareil !

Bienlaroute a écrit :
Moi ça m'intéresse ton histoire d'étriers
C'est quoi au juste que tu as monté maintenant ?
- MC ? (PR19 si j'ai bien compris)
- plaquettes ?
- Et surtout tes étriers ?

En faites quand j'ai acheter la bréle du drole, il y avais de monté un MC brembo PR19, avec les plaquettes brembo racing

mais moi quand je roulé au bout de 35 à 40 min, le levier commencé sérieusement à ramolir, et vu que le potes en gex avec le même problème que moi ( lui avais changé ces étrier), j'ai décidé de changé d'étrier