V-Twin Sport Club

Wè c'est clair

J'ai été les prendres à la poste ce matin car c'est à coté de mon boulot, pendant que mon pétrin tournait (j'étais au taf).

Apres le boulo suis donc rentré et ni une ni deux je les ai monté de suite , bin ça claque , encore merci à toi ALEX pour m'avoir trouvé ces roues

Vais poster quelque truc sur 17pouces car je suis en 13/45 là et ça tire vachement court , j'aimerais bien savoir si en 15/45 ça irais, j'espere qu'il roule pas tous en 650, qu'il y a quelque gas en 400

J'ai l'avant qui drible aussi plein angle (je roule façon TL par contre, déhanché car en façon SM, avec la jambe sortie j'ai peur de perdre l'avant, je me rends pas compte de l'angle que j'ai comme ça )

Sinon ça glisse plutot bien

J'ai du D207 dessus, bin j'ai jamais aimé ces pneus, j'ai un peu hate de les changer à vrai dire.

PS: putain ça freine, vive les stopie avec ce truc

de rien content que tu soit content.

Amuses toi bien...


Au fait c' est quoi cette selle

on m' a dit que sur le 650, 15*43 c' était bien, moi je suis en 15*41.

T' aurais été plus près, je t' aurais volontier pretté pigons etcouronnes pour essayer.

puisque c' est ça, je mets une photo de la mienne...




remarques que j' ai la démarche inverse de toi pour le rembourage de la selle

héhé


Le tiens c'est encore autre chose, ça doit tourner

Bin c'est la selle d'origine retaillé pour mes ptites jambes , avec la tienne je toucherais pas terre


Moi c'est sur, ça fera trop long en 15/41 ou 15/43, je pense que en 15/45 ça serait bien, enfin je pense


Dommage que l'on soit pas à coté oui, mais merci quand meme

J'ai hate de monter le super corsa à l'avant , pas confience en ce D machin truc que je sais pas si ça tiens

Tu pèse combien? je vois que la précharge de ton ressort est vachement sérré, moi ma bague est casiment tout en haut, enfin je suis en réglage enduro et je pèse 72kg.


PS: j'ai rajouté une photo

joebar-69 a écrit :Tu pèse combien? je vois que la précharge de ton ressort est vachement sérré, moi ma bague est casiment tout en haut, enfin je suis en réglage enduro et je pèse 72kg.

ben le poids c' est proportionnel (voir un peu plus ) au rembourrage de la selle ( donc ma taille 1.94) ce qui explique mes réglages sur les suspensions d' origine enduro aussi.

Il me semblais bien aussi

Moi je fais 1m69

joebar-69 a écrit :Il me semblais bien aussi

Moi je fais 1m69

ça équilibre le rapport poids/puissance

moi aussi j'ai un supermot', na

ah la honte ils mettent le pied par terre ! c'est ceux qui n'ont pas d'équilibre qui font ça !

'sont trop chouettes vos meules !
Ca serait parfait à côté de mes 2 autres !

ouais, mais c'était juste pour rééquilibrer la taille de mes semelles

alex12r a écrit :


ça équilibre le rapport poids/puissance

c'est un peu ça wé


Un TLSM DUCAT , j'essairais de faire des photos plein angle un de ces 4

Et moi LEGLAUDE, je mets pas le pied, je déhanche meme sur le SM


Merci MAGAX

ben moi j'alterne........ça dépend de mon humeur....

mais je suis moins efficace avec la jambe sortie.....

la preuve l'an dernier meme thierry avait réussi à me suivre quand je pilotait comme ça

Superbes les jaunes et bleues !!!

Perso je me tâte sérieusement pour me prendre un mono l'année prochaine, si je continue à faire du Rallye...

Par contre je suis encore bien indécis, entre un 690 SMC qui me permettrait de faire de la route "normale" aussi, et un 400 (450WE ou 400 EXC ou 400 FEE).

Le rêve ça serait une SXV550, mais je n'ai pas été convaincu par sa fiabilité en Rallye

Coté Perfs en Rallyes, les 400 sont nettement devant les 640/660/690, sauf Amblard et Féfé, mais eux ils compte pour du beurre...

Après, je ne sais pas finalement si le 690 ne serait pas plus "facile" que les 4(5/0)0, que je devine assez pointus.

C'est con que vous habitiez si loin l'un de l'autre, j'aurais bien aimé me faire une opinion sur les deux

'fin bon voilà, s'il y en a qui ont des avis sur la question, ça m'intéresse !

et ducat t'as jamais perdu une basket comme ça