V-Twin Sport Club

AlexMarty a écrit : C'est l'inverse ! Les lumières froides sont dans les bleus et les chaudes dans les jaunes/rouges.

euh nan...je t'assures...je suis sur de moi...

les COULEURS chaudes sont les jaunes / rouges...et le COULEURS froides sont les bleus verts...en art...(en peinture par exemple...)

mais en PHYSIQUE, la température de couleur c'est différent...

la température en °K d'une couleur est bien comme je l'ai décrite...élevé (donc CHAUDE) : bleu...faible (donc FROIDE) : jaune

http://fr.wikipedia.org/wiki/Temp%C3%A9 ... de_couleur" onclick="window.open(this.href);return false;

salut raeg y a pas de bricole a faire tu retire l'adaptateur et tu branche le tous.

raeg a écrit :J'ai reçu mes xénons aujourdhui, pour le code no problémes...
Par contre pour le phare, il y a un adaptateur pour le h1 d'origine, comment avez vous fait pour le monter ?
Je pense me faire une piéce, mais il y a peut-étre plus simple ?

Alors moi j'ai modifié leur adaptateur, j'ai coupé les petits plots, puis j'ai fait une petite encoche pour qu'il s'adapte parfaitement et le tour est joué

Je vais essayer de faire un montage pour l'adaptation, au cas ou il faille revenir a l'origine
Je vous ferais un schéma dés que ce sera fait

J'ai fabriqué une rondelle de calage en plastique .... Je conserve l'adaptateur d'origine au cas ou

C'est niquel comme ça l'adapteur fournit avec que j'ai retravaillé ressemblait a ta pièce

Tu verras tu va pas regretter, j'ai encore rouler hier soir et pour rien je retourne à l'éclairage d'origine

photos: ça éclaire méme les kawa

Je vient de faire un essai sur route (by night ).
En effet, la puissance d'éclairage est bien plus élevée, mais notre pauvre optique de tls est toujour pourrie malgré tout
Je ne regrette cependant pas mon achat, il y a un réel plus en confort de conduite de nuit
La signalisation est aussi beaucoup plus visible , les panneaux vous sautent à la gueule
surtout les panneaux de limitation de vitesse

j en ai mis sur le TLR et en effet c est .. le jour et la nuit!!!! ( fallait la faire celle là non??) probleme: au bout de quelques jour le ballast m a laché...
vu le nbr d ampoules qui sautaient avant la manip, je pense que mon regul est mort alors faites gaffe car ça revient un peu cher si il faut changer les deux...( ballast/regul)
si vous avez un probleme de ballast j en ai trouvé à hong kong ou dans le coin, je sais plus pour une misere , reçu tres vite et qui marchent tres bien

j avais collé le ballast sur le coté du cadre derrire le carenage... peut etre les vibrations aussi ??