V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit : 'tain sur ma V11 ...1h j'ai percé les T, 2 pontet de DR et zou

bon remi on roule ensemble cette année alors

roulez ensemble .... negatif je serait devant

t'es con de me faire marrer au boulot

non je rien je voulais juste faire un up sur mon post

belle moto!! et plus en gris

je pense faire cette modif sur mon tls. j ai quelques petites questions

avec quoi tu as coupé ta bulle et tes carénages?

est ce que tu aurais une autre photo de ton montage d amorto de direction?

merci

pour moi ça été la scie à métaux,c'est la decoupe la plus fine et qui engendre le moins de vibrations pour ne pas peter la bulle.
et pour finir la bulle un grande lime plate.
il faut faire des découpes approchantes,quitte à recouper plusieur fois.c'est ce que j'ai fait pour garder le maximum de protection.

williamTLS a écrit :pour moi ça été la scie à métaux,c'est la decoupe la plus fine et qui engendre le moins de vibrations pour ne pas peter la bulle.
et pour finir la bulle un grande lime plate.
il faut faire des découpes approchantes,quitte à recouper plusieur fois.c'est ce que j'ai fait pour garder le maximum de protection.

tout a fait d accord avec wiliam

autrement , il y a une autre possibilite ; il faut tout demonter , mettre une scie sauteuse regle au mini et la serrer a un etau !

oubliez pas de tracer les decoupes avant le demontage , de plus , je conseillerai d'utiliser des poly pour faire les modif !

pour moi , découpe de la bulle à la Dremel avec le disque qui va bien , puis poncage lime et 400 à sec

wphil a écrit :pour moi , découpe de la bulle à la Dremel avec le disque qui va bien , puis poncage lime et 400 à sec

oui ,aussi !

merci

et pour ton amorto de direction?

edoui a écrit :merci

et pour ton amorto de direction?

si la question est pour moi: en cours de reflechissement