V-Twin Sport Club

les ch maxi d'un moteur ne sont pas a la coupure allumage mais avant, pour la mienne, la puissance maxi est délivré a 9265 trs malgré la rupture au alentours des 11000 trs

joebar-69 a écrit :les ch maxi d'un moteur ne sont pas a la coupure allumage mais avant, pour la mienne, la puissance maxi est délivré a 9250 trs malgré la rupture au alentours des 11000 trs

Oui, je sais bien ça, mais sur la courbe, on a vraiment l'impréssion que le gars a coupé net !!
La courbe sacade au lieu de redéscendre gentiment !

regarde bien, la plus part des courbe sacade a la retombé, il a poussé la moto jusqu'à la rupture. mais perso je sais pas pourquoi elle sacade comme ça le courbe, il ma dit qu'apres elle régule. une chose que j'ai remarqué aussi c'est que la rupture est autour des 11000 trs mais que la courbe elle chute à 10000 trs à peine mais cela doit etre normal car toute les courbes que je vois de vos mitobanc son identique sur ce point.

Mouai........