V-Twin Sport Club

merci krusty,
j'ai deja une partie des pieces chez moi , pour le reste je fais appele a greg
sinon je me suis decidé a vendre mon supermot ( 450 crf ) pour racheter une moto dedié au rally et a la piste , mais je n'ai pas encore fais mon choix , pis j'ai plus de sous pour le moment . surtout que je dois investir dans l'immobilier cette hiver , et la merenoel ne vois pas d'un bonne oeil les depenses dans ce genre d' activiter .mais je despere pas
apres , comme dis sml , il faud pas rever , il n'y avait pas les 20 meilleures pilotes du championnat de france , donc au final , on est pas des monstres du rally non plus
mais avec un peu d'entrainement , de chance et de moyen tout est possible.

pour bien ce marrer , faudrait que lolo , remy et leglaude participe une fois a un rally , enfin je dis ça

perenoel a écrit :...pour bien ce marrer , faudrait que lolo , remy et leglaude participe une fois a un rally , enfin je dis ça

J'imagine l'équipe de choc...
Ce qui est sûr, c'est que Rémi a un réel potentiel
Quand à lolo et leglaude, ils n'ont plus rien à prouver, le potentiel est là depuis un bon moment je pense...

Merci à tous pour vos petits mots...

bezedache a écrit :si c'est pas indiscret, combien vous a couté le week end (je parle pas du prix es pieces de TL... ) : inscription, essence et tout le tintouins.
Si c'est trop indiscret je veux bien une réponse en mp !

Pas de souci. On en causait déjà ici à l'époque...

En gros, vu que c'est une compétition, tu ne coupes pas à la licence. A la journée (54€), ou NCB voire NCA si tu veux jouer le championnat ou que tu fais d'autre compet' (pistes ou cote ou autre) à coté.

La préparation de la machine c'est peanuts (freiner le circuit d'huile et vidange le circuit de refroidissement). Là où il faut sortir les brouzoufs (200€ env) c'est pour les Xénons additionnels si tu veux espérer faire un temps de nuit.

Restent les frais d'engagement, 138€ pour le Rallye complet, ou la moitié pour ne faire que le jour. A comparer aux 100-120€ d'une journée piste d'entrainement, ou un engagement ERT ou WERC (tarifs ??). Et pas pour 2 x 20 mn d'essais + une course de 30 mn, mais pour 2 x 300 km de compétition et 8 spéciales chronométrées.

Après, le reste (pneus, logistique), c'est la même chose que pour partout ailleurs.
Sachant qu'à part l'Ultimate, j'y suis chaque fois allé par la route avec ma guitoune. Comme dans tous les paddocks amateurs la solidarité joue à fond et tu auras toujours des gars mieux équipés pour te dépanner si besoin.

Pour les parisiens, le plus sympa/facile/accessible c'est le Rallye de la Sarthe qui se fait autour du Mans le 1er WE d'avril (la semaine avant les 24H en général).

Accessible de Paris, et en ce début de saison (c'est pas encore vraiment l'été), ambiance Rallye garantie ! Sans oublier que pour 138€, ça te donne le droit de rouler sur le Bugatti, de jour et de nuit !

Vala vala, j'espère avoir répondu à tes questions.
Sinon, cf l'excellent post de Superslip sur Moto-Station.

Krusty a écrit : Quand à lolo et leglaude, ils n'ont plus rien à prouver, le potentiel est là depuis un bon moment je pense...

Pis de toute façon, il roulerait en esction senior....

merci de pas avoir mis d' S
'fin du coup s'est salaud pour leglaude

lolowankers a écrit :...'fin du coup s'est salaud pour leglaude

Quel enfoiré celui-là...

Krusty a écrit :
J'imagine l'équipe de choc...
Ce qui est sûr, c'est que Rémi a un réel potentiel
Quand à lolo et leglaude, ils n'ont plus rien à prouver, le potentiel est là depuis un bon moment je pense...

c est sur de bonne voie pour que l' année prochaine je face du rallye !!
je vais mettre de l argent de coter pour l année prochaine !
aller perenoel remet toi vite ! l année prochaine promet d etre une grande année!
sml on compte sur toi ?
ponpon tu suit ?

lolowankers a écrit :merci de pas avoir mis d' S
'fin du coup s'est salaud pour leglaude

T'as jamais remarqué que j'étais pas doué en orthographe....

lolowankers a écrit :merci de pas avoir mis d' S
'fin du coup s'est salaud pour leglaude

vu 'culé ! mais oui ça me plairait bien un truc comme ça moi !

remi69 a écrit :ponpon tu suit ?

Le Ponpon il est ready, il vient d'avoir la katoche qui va bien.
J'aimerais bien me faire un stage Patrick Curtat en début d'année ensuite y'a le rallye du Var mi-mars, j'attends de voir ce qu'il va y avoir ensuite, un Dourdou, l'Ain, les Volcans me tentent beaucoup !

mais les rallys routiers là je peux les faire avec ma BM ? combien ça coute un rally comme ça ? , l'equipement supplementaire, la tenu du pilote ,etc ...

leglaude a écrit :mais les rallys routiers là je peux les faire avec ma BM ? combien ça coute un rally comme ça ? , l'equipement supplementaire, la tenu du pilote ,etc ...

Si u as continué ton régime la tenue pilote ça devrait aller
Moi ça me brancherait bien....par contre niveau budget faut voir parce que la ça me fait un peu peur

Un rallye ça se fait avec n'importe quelle machine, y'a différentes catégories, des anciennes au multi-cylindres en passant par les monos et les sides !
C'est vrai qu'il y a beaucoup de KTM mais on voit de tout. Je crois même qu'il y en a un avec une suz à moteur rotatif !

Pour le budget il faut compter 165€ l'inscription + la licence (50€).
Niveau équipement, il te faut un dérouleur de roadbook à 80€, des additionnels (le moins cher étant les Microline de Norauto à 35€) et c'est tout !
Il faut compter ensuite de l'essence pour 500km (50€) et la logistique (200€). Donc un gros ça ne coute pas plus de 400€ pour 4 jours !!!

ok merci de toute ces infos !

Ponpon a écrit :Un rallye ça se fait avec n'importe quelle machine, y'a différentes catégories, des anciennes au multi-cylindres en passant par les monos et les sides !
C'est vrai qu'il y a beaucoup de KTM mais on voit de tout. Je crois même qu'il y en a un avec une suz à moteur rotatif !

Pour le budget il faut compter 165€ l'inscription + la licence (50€).
Niveau équipement, il te faut un dérouleur de roadbook à 80€, des additionnels (le moins cher étant les Microline de Norauto à 35€) et c'est tout !
Il faut compter ensuite de l'essence pour 500km (50€) et la logistique (200€). Donc un gros ça ne coute pas plus de 400€ pour 4 jours !!!

Elle ne consomme pas bcp t'as brelle en mode rallye ....

Le budget là ... c'est celui que t'as présenté à madame...
Ca me parait un peu light = c'est le budget d'un WE VTSC TT ...