V-Twin Sport Club

Ben dit germ@ine a écrit :pourquoi une XD??

Principalement parce qu'à raison de 20k/an environ, entre 10L/100 de SP et 7L/100 de gazoil, et près de 1000€ d'écart de prime d'assurance, pour aller au ski la Touring est quand même ach'tement plus pratique...

...vu que ça préserve des sous pour payer les remontées

c'était plus le x que le d qui me chagrinait...

ceci dit, c'est quoi l'écart de prix entre une 330d et un moteur essence équivalent?

Et pour le x, je savais pas qu'il y avait que les 4 roues motrices qui pouvaient monter les montagnes (on m'aurait menti?)

Edit: la prime d'assurance est plus élevée pour l'essence???

sml a écrit :
Principalement parce qu'à raison de 20k/an environ, entre 10L/100 de SP et 7L/100 de gazoil, et près de 1000€ d'écart de prime d'assurance, pour aller au ski la Touring est quand même ach'tement plus pratique...

...vu que ça préserve des sous pour payer les remontées

Super caisse la 330D sml !!!
Idem que toi, si je change, je reprends la même mais en XD....
Sur la neige, c'est une catastrophe la propulsion (même avec les aides électroniques)
Avec un boitier additionnel, ma conso est entre 4.8 et 5.2l/100 à raison de 35-40000km/an (sans boitier 6.5l/100).

Jerem a écrit : Avec un boitier additionnel, ma conso est entre 4.8 et 5.2l/100 à raison de 35-40000km/an (sans boitier 6.5l/100).

waouuu...à l'ODB ou calculé?
Parce que déjà 6.5l pour un gros 6 cylindres ça tue, mais alors là!

Et le boitier fait baisser la conso??

En roulage au limitation (80% route) sur ma 525 TDS touring 6 cylindre/ 143ch de 1995 (1,4 tonnes environs) je suis à 7 L / 7,5 L
donc pas étonnent que le bloc moderne avec une reprog fasse moins de 6 L

alor je commence par la quelle

1 bmw 318 tds compact

1 saxo diesel

1 boxer ( bleu comme les flics)

Jerem a écrit :
Super caisse la 330D sml !!!
Idem que toi, si je change, je reprends la même mais en XD....
Sur la neige, c'est une catastrophe la propulsion (même avec les aides électroniques)
Avec un boitier additionnel, ma conso est entre 4.8 et 5.2l/100 à raison de 35-40000km/an (sans boitier 6.5l/100).

j'avais trouve une magnifique 330 xd pack sport de 2004 , 80 000 km , 18000€ mais avec le carton et l'assurance j'etais hors budget

Ben dit germ@ine a écrit :

waouuu...à l'ODB ou calculé?
Parce que déjà 6.5l pour un gros 6 cylindres ça tue, mais alors là!

Et le boitier fait baisser la conso??

C'est à l'ODB, mais je fais toujours aux alentours de 1200km avec 60 litres.
J'ai monté le boitier essentiellement pour la conso car un ami en avait déja un. Même si le gain de puissance est appréciable

Jerem a écrit :
C'est à l'ODB, mais je fais toujours aux alentours de 1200km avec 60 litres.
J'ai monté le boitier essentiellement pour la conso car un ami en avait déja un. Même si le gain de puissance est appréciable

Plus puissant et consomme moins .... c'est magique comme boitier...

Au départ, j'étais franchement pas chaud pour le faire (pas confiance du tout dans ces boitiers "magiques" lol)
Mais j'avais déja le retour d'expérience d'un ami et à 118 euros le boitier, le calcul a été vite fait :
1,5l/100km de gagné
prix du litre de gasoil : 1,12 euros --> 1,68 euros/100km de gagné

118/1,68x100 = 7024 km pour amortir le boitier

Avec un plein : 950km environ avant et 1200 aujourd'hui (et je n'ai pas changé de réservoir )
Ca fait 60000km qu'il est monté et pas de soucis

Petite question à la noix, c'est quel boîtier ? Histoire de voir si ça vaut toujours le coup !

Ben dit germ@ine a écrit :c'était plus le x que le d qui me chagrinait...

Edit: la prime d'assurance est plus élevée pour l'essence???

Pour être honnête, j'ai pas choisi (mais j'ai pris la plus belle). La 330xd c'est la caisse du paternel, dont il se sépare.

Et coté prime d'assurance, à l'AMDM en Tiers+VI il y a 400 à 500€ de différence entre la Z et la Touring...

Kidur a écrit :Petite question à la noix, c'est quel boîtier ? Histoire de voir si ça vaut toujours le coup !

C'est un boitier de marque NRJ Car

Quand je l'ai acheté, le vendeur avait un site internet, mais c'était plus intéressant de passer via ebay (il était moins cher)

Jerem a écrit :
C'est un boitier de marque NRJ Car

Quand je l'ai acheté, le vendeur avait un site internet, mais c'était plus intéressant de passer via ebay (il était moins cher)

OK Merci bien

mise à part la 205 td, j'ai une a4 break v6 tdi de 2004 que je mets à vendre quand la peinture des jantes et des pare-chocs seront terminées (un petit de propre pour mieux vendre )