V-Twin Sport Club

Tu as un power commander ?

nan du tout

tu as regardé les connections du CDI

Tes les connexions cdi sont ok..
Par contre semaine Prochaine vue que mon joint de Pompe a essence pisse (j'l''ai pas changé au dernier démontage) je fais filtre a essence + joint de pompe a essence
Et en même temps contacts bobines
Si avec Ca ....

ce we.. démontage ( encore )

et cette fois-ci changement du filtre à essence par un neuf ( ainsi que je joint de reservoir ), nettoyage de la crépine...

ça change pas vraiment, c'est bizare quand même ce ralenti qui descent et cale, mais 1 feu rouge sur 15

j'ai commandé mes plaquettes avant chez suz ( que je monterais d'ailleurs avec mes durites avia ), j'arrive devant le cons., pas eu besoin de couper le contact, elle s'est arrété toute seule quand je la garrais, c'est pratique du coup

je vais prendre les compressions, mais je me demande si mon jeu aux soupapes ne pourrais pas être en cause...,j'ai roulé pendant facile 1 an avec une petite fuite à l'échappement, j'espère ne pas avoir grillé une soupape au passage ( les symptomes d'un jeu naze ou d'une soupape à l'échappement grillé ressemblent )

pour info ça ne le fait qu'à chaud... ça va aussi dans le sens d'un jeu aux soupapes...
je vous tiens au jus...

Bon alors quelques news..

apres re-contrôle et re-réglage de mon TPS... elle tourne comme une horloge...
didiou que ça fait plaisir... j'étais déja en train de songer à la vendre...